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中证网,*ST保千(600074):2019年预亏8.8亿元-10.2亿元 公司股票或被终止上市




  中证网讯(记者 段芳媛)*ST保千(600074)1月14日晚间发布2019年业绩预告,公司预计2019年归属于上市公司股东的净利润亏损8.8亿元-10.2亿元,上年同期为亏损16.89亿元。
  *ST保千表示,2019年度,公司资金紧张的情况仍未改善,生产经营未能全面恢复正常,导致业务发展缓慢,盈利能力不足,且公司债务利息致使营运成本高企,因此报告期内未能实现盈利。同时,2019年度中小投资者对公司提起的诉讼案件持续增加,公司对相关未判决案件的诉讼赔偿费用计提了预计负债;公司下属子公司涉嫌由原实际控制人庄敏主导下为12家企业共计12笔借款提供担保,公司此前已将被划转的1.98亿元进行计提,公司对剩余可能被继续要求履行偿还责任的违规担保计提了预计负债。
  因连续两年净资产为负,且被审计机构连续两年出具无法表示意见的审计意见,*ST保千股票已于2019年5月24日被暂停上市。
  *ST保千称,据目前公司财务部的初步核算,公司2019年期末净资产可能继续为负。同时,据公司与审计机构的初步沟通,公司2019年度财务报告可能继续被出具非标准审计意见。根据相关规定,公司股票可能被终止上市。

证券日报,四项户外运动产业规模将达1.5万亿元 14只受益股投资机会显现


  近日,国家发改委联合多个部委印发了《山地户外运动产业发展规划》等多项体育相关产业发展规划,使得体育产业备受市场关注。
  其中,《山地户外运动产业发展规划》、《水上运动产业发展规划》、《航空运动产业发展规划》分别提出到2020年,山地户外运动产业规模达4000亿元,水上运动产业规模达3000亿元,航空运动产业规模达2000亿元;此外,《冰雪运动发展规划(2016—2025年)》提出到2020年我国冰雪产业总规模达到6000亿元,到2025年我国冰雪产业总规模达到10000亿元。
  值得一提的是,到2020年,上述四大产业规模合计将达到1.5万亿元,对此,分析人士表示,相较于成熟的传统体育领域,近期发布规划的四大产业发展空间更大,未来相关产业也有望获得更多政策、资本上的支持,相关上市公司也将迎来发展良机。
  在2014年,国务院下发的《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》中便提出,2025年我国体育产业总规模将超过5万亿元,面对这一场万亿元级别的盛宴,资本大佬也纷纷“摩拳擦掌”。其中,多年来对体育产业抱有极大兴趣的万达集团董事长王健林也曾公开表示体育产业是其最爱,事实上,投资西班牙马德里竞技俱乐部,收购盈方体育和美国世界铁人公司,携手国际足联和国际篮联,如今的万达体育也已成为世界最大的体育产业公司。
  对于行业的投资机会,国联证券表示,我国体育产业的发展伴随着体制变革,社会化、专业化、法制化的完善,也是规模化、资本化的提升,近年来政策重视,利好事件不断,也推动了行业的持续发展。国际经验显示,当人均GDP超过8000美元时,体育健身将成为国民经济的支柱型产业,我国今年人均GDP将超过8000美元。未来体育产业年复合增速将维持在两位数,行业的驱动力主要来自于政策持续支持、资本踊跃、释放板块活力以及居民体育消费需求逐步释放。
  机构研究报告显示,伴随着上述四大发展规划的发布,14只相关概念股也将直接受益。
  具体来看,冰雪运动:可关注已完成冰雪运动布局的探路者以及与滑雪场经营相关的长白山等;水上运动方面,可关注深耕潜水装备全产业链的中潜股份以及经营民用船舶制造的太阳鸟、天海防务等;山地户外方面,可关注主营自行车配件的信隆健康,拥有自行车智能化业务的姚记扑克,此外,上海凤凰、深中华A等公司拥有国内自行车知名品牌,还可关注登山户外用品零售商三夫户外、探路者等;航空运动方面,概念股主要包括中信海直、威海广泰、中直股份、海特高新等。
  从机构评级上看,在上述14只受益股中,中直股份(4家)、探路者(4家)、威海广泰(3家)、长白山(2家)、天海防务(2家)、海特高新(1家)等个股在近期均获得机构的“买入”投资评级,后市表现受到机构看好。

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全景网,凌云股份(600480):公司在河北设有塑料管道生产基地 可直接向雄安新区供货




  全景网6月6日讯 凌云股份(600480)近日在互动平台上收到投资者提问,提问中问到“从雄安新区微信官网了解,目前雄安新区地下管网在进行招标,公司是否从涿州进行生产供货?产能是否可以满足千年大计?”
    对此,凌云股份回复称,公司承担、参与城市市政工程管道建设以及鸟巢、水立方、世博园、舟山跨海工程等国家重点的管道工程建设,塑料管道产品已成功入选《雄安新区建设选材名录》。公司在河北省涿州市设有塑料管道生产基地,拥有系统化配套能力,可以直接向雄安新区供货。
  凌云股份是中国兵器工业集团有限公司军民融合型子集团北方凌云工业集团有限公司控股上市公司,公司主导产品有高强度、轻量化汽车安全防撞系统,低渗透、低排放汽车尼龙管路系统和橡胶管路系统,汽车等速万向节前驱动轴,各种类型的市政工程管道及其配件系统等。

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方正证券,军工周观点:中美第二批关税加征落地 增配业绩优异的整机厂与低估值龙头


    行情回顾
    本周上证综指上涨2.27%,中证军工指数上涨1.77%,报收6971.59点,跑输沪深300指数1.19个百分点,跑赢创业板指数0.67个百分点,仍较4月19日高点下跌23.20%,重点个股中航飞机、中直股份、中航沈飞、内蒙一机、航发动力、中航电子、中航机电、中航光电、航天电器、四创电子、国睿科技、航天长峰,分别较4月中下旬高点上涨(下跌):(24.18%)、(30.76%)、(12.31%)、(8.04%)、(19.50%)、(23.17%)、(8.04%)、2.66%、(6.74%)、(37.95%)、(24.22%)、(21.90%)。中证军工指数成份股中涨幅前五为:烽火电子(8.65%)、新余国科(8.38%)、航天机电(7.53%)、内蒙一机(6.81%)、航天电器(6.63%);跌幅前五为:中船防务(-9.81%)、钢研高纳(-3.53%)、中国应急(-2.36%)、杰赛科技(-1.89%)、广哈通信(-1.71%)。
    军工板块估值具有上行潜力:当前方正军工板块机构持仓整体处于历史低位,军工板块估值68X,较最高估值水平下跌68%,处于近三年最低位;主要公司备考PE分别为24X(25%配套融资)、30X(50%配套融资),备考估值亦处于合理区间低位。当前行业核心观点中美第二批互加关税清单生效,中美贸易战走向仍有较大不确定性。美国海关与边境保护局周三公布,美国东部时间8月23日凌晨12点01分,美国开始实施对价值160亿美元中国进口产品的额外25%关税。对此,商务部新闻发言人23日指出,美方一意孤行,加征关税的行为明显涉嫌违反世贸组织规则,中方将在世贸组织争端解决机制项下就此征税措施提起诉讼。另据新华社电,中方对美约160亿美元商品加征25%关税亦于23日12点01分同期正式实施。美方在中国官员代表团周三(8/22)进入美国财政部进行会谈期间,仍如期实施第二批160亿美元商品加征关税措施,是对中国的再一次施压,或表明美国持续遏制中国的战略暂不会停止,中美核心利益仍在一定程度上具有不可调和性。然而,我们亦需看到日前美方主动发出邀请重启贸易磋商,或预示美方态度的微妙变化;当前美国商界和学界的“反对声音”不断,亦反映出美国内部各群体利益诉求并不统一。据观察者网报道,美国贸易代表办公室于当地时间20日开始就对2000亿美元中国输美产品关税税率提高至25%一事举行为期六天的公众听证会,首日与会的61位各行业发言人代表中,支持加征关税的仅有3位。另据美国全国商业经济协会20日发布的调查结果,九成经济学家认为加征关税将损害美国经济。我们认为,在中美经济利益深度交织的背景下,美国各界对贸易战推进程度的看法不同,贸易战未来走势仍有较大不确定性。建议投资者深化“中美对抗长期深入演进”的意识,持续关注中美之间可能出现的超预期事件所带来的板块催化作用。
    美国最新军事禁运对中国国防工业体系或有一定影响,但有充分理由认为不应当去高估该影响。2018年8月1日,美国商务部表示,在原有《出口管理条例》基础上,对以航天科工、中国电科下属的研究所及分支机构为主的中国44个企业的出口、再出口、以及国内转卖行为都进行禁止。尽管最近美国军事禁运会带来一些可控范围内的各类成本上升与极少数配套的转换难度,但是应当看到的是中国武器装备技术体系与美国基本不同源,经过长期自主研发和创新历程,中国核心武器装备已经实现自主可控,绝大部分重要配套与部件也有极高的国产化率,对军事禁运中国也早已有应对预案并在实践中已经执行,中国国防军工体系仍将会运转良好。社会应当客观与理性看待本次美国对华军工企业禁运的影响。从短期看,最近军事禁运或会带来寻找合适替代供应商的时间成本增加、后期新配件测试费用及研发成本提升等问题,从而导致部分装备制造成本提高;极少数型号设计、研制及定型可能会受部分高性能零配件、关键研制平台和工具等获得受限影响导致短期和极小范围内制造难度增大。但需要看到更大的图景是,中国已在美欧等西方国家长期禁运期中摸索出属于自己的健全且强大的国防工业研发制造体系,军工电子、航天领域中国自主可控率已经极高。长期来看,最近禁运必将刺激国家加大在中国强军大背景下国防研发与制造的投入,加速国防工业改革进程。此外,国家层面对军事禁运历来已有应对政策并在实际执行层面施行严格的自主可控审查政策,且一旦此类事件发生,预备反馈机制也将积极应对军事禁运;此次出口限制与中兴被列入的“拒绝交易对象清单”性质完全不同,无须将两者在影响上“划为一线”。具体请参见我们的报告《塞上军章·自主可控专题之二:美军事禁运影响勿高估,莫为浮云遮望眼》。
    多家军工企业入选“双百行动”,顶层政策设计有望加速推进军工企业混改。8月10日,国务院国有企业改革领导小组办公室在国企改革“双百行动”信息化工作平台公布了“双百企业(百余户中央企业子企业和百余户地方国有骨干企业)”的名单,军工央企集团下属企业入选35家。“双百行动”是之前国企改革“1+N”方案、“十项改革试点”等政策基础上的进一步推进,促进国企改革向综合性方案的深化;其规模远大于之前三批混改,扩大了改革的影响广度和层级。“双百行动”有望从顶层设计角度加速军工领域改革深化铺开。当前,军工领域以股权激励为代表的改革措施已经取得实质性的进展,如中航沈飞、中航电测、四维图新等军工上市公司已经着手实施股权激励。其中,
    2018年5月,中航沈飞作为首家发布限制性股票长期激励计划的总装企业尤为有代表性,其具备的较强示范效应有望带动其他军工集团的跟进。军工企业混合所有制改革的实质性推进,不仅可以充分调动管理层与核心员工积极性,有利于长远发展,更可以与军品定价机制改革、装备竞争性采购机制改革相结合,三位一体地促进军工企业净利润回归高端装备制造和大国重器应有水平。“双百行动”工作方案提出,除在股权多元化和混合所有制改革方面率先实现突破之外,还应在健全治理结构、完善市场化经营机制、健全激励约束机制等方面率先突破。我们认为,“双百行动”可有效促进军工领域的混合所有制改革内容多样化、进程加速化,助力混改在完善现代企业制度、转换经营机制、提高企业运营效率等方面进一步取得实质性突破,推动军工企业长期持续向好发展。军工集团资产证券化正加速推进:中航工业拟打造航空机载系统龙头,康拓红外拟注入航天五院资产。中航电子及中航机电于6月9日发布公告称:两公司股东中航航空电子系统有限公司拟与中航机电系统有限公司进行整合,组建航空机载系统公司。我们认为,本次整合将有利于加快实现集团内部航空电子及机电系统相关资产的重新梳理,使得公司在整合后成长为可对标美国霍尼韦尔公司的国内唯一生产机载系统的平台型公司。当前,中航工业集团正积极推进资本运作,计划到2020年实现三个“70%”的目标,即军民融合产业收入占比达到70%,军品一般制造能力社会化配套率达到70%,集团公司资产证券化率达到70%。此次整合有望推动机载系统公司体外雷电所(607所)、光电所(613所)、中国航空救生研究所(610所)等较大体量优质资产的注入。与此同时,航天科技集团资产证券化亦正在加速推进:2018年5月29日,康拓红外公告拟发行股份购买航天五院502研究所全资涉军资产轩宇空间和轩宇智能100%股权。我们认为:国家推进科研院所中优质军工资产注入到上市公司体内一直是一个大的方向(维持历来周报观点),前期兵器装备集团自动化研究所改制已获批,军工科研院所改制已经实质破局,考虑军工院所改制与资产注入之间具备相关度联想空间,2018有望成为军工资产证券化关键之年。因此,市场或有望选择背靠大利润体量优质科研院所、具备唯一性资产整合平台的上市公司进行操作;风险偏好较为良好时,具有院所改制和资产注入类概念的标的市场将有望从看标的的内生估值转向看它的备考估值。我们持续看好体量巨大的军工集团核心资产注入到已被确立地位的上市平台。
    投资建议:考虑到军工基本面持续向好,院所改制与总装企业股权激励破局,军工资产注入等加速推进,我们推荐关注的标的有:四大整机厂:中航沈飞、中航飞机、中直股份、内蒙一机;各级配套:航发动力、中航电子、中航机电、中航光电、航天电器;院所改制:四创电子、国睿科技;对地缘政治冲突与院所改制反应弹性大的:航天长峰。

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东吴证券,中国太保(601601)2018年半年报点评:NBV符合预期 二季度保费优异




    寿险NBV降幅符合预期,二季度新单强劲增长带动价值率再创新高。上半年寿险NBV在同比高基数背景下,下滑17.5%至162.9亿元,源于代理人渠道新单保费下滑19.7%至292.5亿元,但二季度公司大力推动保障型产品销售并取得良好成效,二季度代理人渠道新单保费增长8%至91.8亿元,NBV强劲增长35.2%至59.04亿元,驱动上半年整体新业务价值率提升至41.4%(领先同业),同时,新单标准保费中,长期保障型占比提升至50.2%(2017H1、2016H1分别为42.4%、31.5%)。代理人队伍基本稳定,上半年月均人力规模89.4万人,6月末人力83.9万人(较年初有所下滑主要系队伍主动清虚),但月均健康人力增长4.9%至34.2万人。此外,代理人月均佣金收入同比下滑22.2%至1217元,原因在于虽然高价值率的保障型产品佣金提成比例通常更高,但件均保费远低于储蓄型产品,因此分红险等长期储蓄型产品销售下滑造成代理人收入的阶段性承压。
    产险税收因素导致净利润下滑,非车险保费提速造成综合成本率承压。公司财产险保费增长15.6%至606.9亿元,其中非车险增长33.1%至168.3亿元,农险、责任险、保证险等险种为核心驱动力。虽然产险整体综合成本率同比持平(98.7%),但非车险业务上半年承保亏损(综合成本率101.7%,同比提高2.4个pct.),主要受企财险等业务影响,我们认为保费加速增长是承保盈利阶段性承压的核心影响因素,展望全年,公司非车险业务仍有望将综合成本率维持在100%以内。此外,车险营销手续费超标导致所得税大幅增长,造成产险净利润大幅下滑22.5%至15.9亿元(税前利润实质上增长16.3%),受行业竞争加剧影响,财产险公司税收普遍性承压,市场预期相关税率政策将会有所调整,但目前尚无具体时间表。
    净利润增长较一季度趋缓,综合投资收益率及内含价值增速优于预期。公司上半年净、总投资收益率均为4.5%,符合预期,其中净投资收益下滑8.1%源于权益类资产分红收入减少,总投资收益中证券买卖价差收益实现13.1亿元(主动兑现盈利),公允价值变动亏损15.4亿元(权益资产价值波动导致)。全口径来看,综合投资收益率达到4.8%好于预期,主要源于债券类资产浮盈变动,同时推动内含价值实现8.1%的稳定增速。此外,寿险准备金补提影响出清(2017H1冲减税前利润41.9亿元,2018H1仅冲减5.4亿元),叠加赔付支出改善,推动寿险净利润增长48.4%至65亿元,剩余边际余额较期初增长15.4%至2634.7亿元。
    盈利预测与投资评级:公司二季度推动保障型产品销售,虽然中期NBV在高基数下明显下滑,但考虑下半年同比基数较低,同时保障型产品销售已明显起势,仍然看好全年寿险价值增长。我们预计公司2018、2019年NBV增速分别为1.5%、10.5%,当前股价对应估值约0.94倍2018PEV,估值具有安全边际,维持“买入”评级。
    风险提示:1)新单保费增长持续承压;2)长端利率持续下行;3)股市大幅波动影响投资收益;4)车险费改深化加剧竞争。

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源达,盘后点评:三类股集中杀跌 股指二次探底概率较大


    受到周末降准消息正面刺激,早盘沪深两市双双大幅跳空高开,但是上证50高开低走,压制股指全线回落补齐缺口。板块方面,白酒、债转股、次新股等表现相对强势。指数方面,创业板相对强势,上午一度领跑反弹。但由于市场量能不济,没有后续资金跟进,造成尾盘双双回落,最终两市再度收阴。
    人民币汇率方面,人民币贬值弹性加大。今天在岸和离岸人民币汇率均创出了2018年以来的新低。对比2016年人民币贬值时期,此轮周期央行维持了货币政策更大的独立性,赋予了人民币汇率更大的容忍度和弹性,由此判断,贬值还有一定的空间。对于A股的影响,美元负债较多的航空股今天已经出现较大跌幅,近期应该适当规避。未来,人民币贬值若持续,则拥有大量美元资产的行业,例如电子,将获得较多的汇兑收益,可以适当关注。
    技术上,今天两市冲高回落,虽然出现反弹高点,但是没有量能支撑,还是按技术反抽来对待,短线或延续反反复复的磨底过程,3000点以下磨底区需要一些耐心。创业板延续反弹,突破5日均线,成交量虽然相对主板活跃一些,但涨停板,跌停板数量都不少,可谓冰火两重天,因此能否延续反弹行情还需要再观察,指数出现二次探底的概率较大。
    源达收评:
    当前市场积极因素不断增加,但尚不足以支撑市场的快速反弹,震荡筑底依旧是接下来市场的主旋律,操作上,还需多看少动。近期,股权质押风险(华平股份、南京新百等)、经营业绩不佳(东方时尚、卫士通等)、信托持股比例较大(华鼎股份、贵人鸟、英特集团等)三类股持续集中杀跌,风险相对较大,持仓方面要规避。随着中报业绩持续预披露,中报业绩超预期增长的标的已经迎来相对较好的建仓点,等待市场筑底之后,可以适当关注。

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发布易,航天发展(000547):拟以自有资金捐款80万元 用于支持疫情防控工作




    发布易2月17日 - 航天发展(000547)晚间公告称,为切实履行上市公司社会责任,全力支持防控新型冠状病毒肺炎疫情,公司决定捐款80万元,经中国航天科工集团有限公司汇总到国务院国资委专用账户捐赠到湖北地区,用于支持疫情防控工作。
    此外,公司控股股东的一致行动人南京基布兹航天科技投资中心(有限合伙)也积极响应国家号召,已通过湖北省孝感市红十字会定向捐赠给湖北航天医院100万元。
    航天发展表示,本次对外捐赠是公司积极履行社会责任,为控制疫情主动承担社会责任的体现;本次对外捐赠,资金来源于公司自有资金,不会对公司生产经营产生重大影响,对公司当期及未来经营业绩不构成重大影响。

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