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华泰证券,利安隆(300596)2018年半年报点评:中报业绩略超预期 二季度增长加速


    2018H1净利增50%,业绩略超预期
    利安隆于8月23日公布2018年中报,上半年实现营业收入7.13亿元,同比增27.2%,净利润8621万元,同比增50.0%,业绩略超市场预期,也高于前期预告的20%-40%业绩增速区间,对应EPS为0.48元。其中Q2实现营业收入3.90亿元,同比增41.2%,净利润5072万元,同比增87.9%,业绩环比加速。我们预计公司2018-2020年EPS分别为1.10、1.48、1.97元,维持"增持"评级。
    新增产能释放,销量大增带动业绩增长
    2017年下半年,公司天津汉沽、宁夏中卫的7500吨高分子抗氧化剂及1500吨光稳定剂等项目陆续投产,带动了产品销量增长,报告期内公司抗氧化剂/光稳定剂分别实现营业收入3.72/3.00亿元,同比分别增长16.0%/38.6%,由于生产优化,光稳定剂毛利率提升12.0pct至35.9%,而由于成本端压力提升,抗氧化剂毛利率下降3.6pct至27.1%。公司销售/管理费用率同比分别变化-0.4pct/1.1pct至6.8%/7.9%,财务费用率持平。
    产能建设如期推进,全球布局进一步完善
    报告期内,子公司利安隆中卫完成了"722装置改造"、"711装置改造"等技改项目,并完成了"725装置"及"715装置"(5000吨抗氧化剂、1500吨光稳定剂)的建设安装,目前已进入投产前准备阶段。此外,"724装置"及"常山科润一期项目"(5000吨抗氧化剂、4000吨光稳定剂)相关建设工作如期推进,预计将于2019年初陆续投产。另一方面,公司还新设了子公司利安隆日本,为拓展日本市场奠定了基础,进一步完善了全球营销网络。
    维持"增持"评级
    利安隆是国内高分子抗老化助剂龙头企业,通过扩产、并购突破产能瓶颈,未来2-3年内有望步入产能和市场份额快速增长期,定制化U-PACK产品针对行业痛点,市场前景良好。我们预计公司2018-2020年EPS分别为1.10、1.48、1.97元,结合可比公司估值水平(2018年平均19倍PE),考虑到公司未来产能扩张较快,且产品对应下游增长良好,业绩成长的确定性较高,给予公司2018年26-28倍PE,对应目标价28.60-30.80元(原值26.40-28.60元),维持"增持"评级。
    风险提示:下游需求不达预期风险、核心技术失密风险。

中泰证券,国防军工行业周报:北斗三号发射 启动全球组网


    投资建议:历经两年深度调整,军工板块进入合理配置区间。2017年申万国防军工板块下跌16.65%,再次排名倒数。究其原因,业绩释放受阻:受军改影响订单递延,部分型号定型及列装缓慢;高估值受抑制:市场风格偏好低估值高业绩白马股,军工股作为高估值代表遭受重挫;改革进展不及预期:虽然在院所改制、军民融合方面政策持续,但实质进展不及预期,难以演化出强势行情。经过两年多的深度调整,目前军工板块估值已经跌至近三年低点,具备估值修复基础,18年有估值面机会。叠加军民融合、院所改制政策利好,以及军改后军工企业基本面好转预期,板块18年表现有望优于17年整体。短期来看,我们认为军工企业业绩短期成长性仍然不足,资产证券化仍然是军工投资的主逻辑,投资机会仍然来自改革红利释放,建议重点关注院所改制进展。军民融合深度发展纲领性文件发布,对军转民和民参军企业构成长期利好,建议重点关注军民融合优质标的。
    核心推荐:(1)成长逻辑:中航黑豹、中航飞机、中直股份、中国卫星、航天发展、中船防务、华舟应急、国睿科技、湘电股份、航发动力;(2)改制逻辑:上海贝岭、杰赛科技、四创电子、中船科技、久之洋;(3)军民融合:东土科技、全信股份、楚江新材、火炬电子、神剑股份、泰豪科技、鹏起科技、海格通信。
    专题聚焦:1月12日7时18分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭(及远征一号上面级)以"一箭双星"方式成功发射第二十六、二十七颗北斗导航卫星。这是北斗卫星导航系统在2018年的首次发射,标志着我国正式拉开新年度北斗高密度发射序幕。
    行情回顾:本周(1.8-1.12)上证综指上涨1.10%,申万国防军工指数下跌1.79%,跑输市场2.89个百分点,位列申万28个一级行业中的第26名。
    公司跟踪:鹏起科技筹划公司资产重组,于2017年12月26日起停牌,1月10日起继续停牌;利达光电筹划对外收购资产相关事项,于17年9月8日开始停牌,1月8日起继续停牌;中航电测为解决中航电测产权与管理权统一问题,公司从汉航集团分立出汉航机电,并将汉航集团持有的中航电测26%股份转由汉航机电持有。
    热点新闻:(1)产业新闻:1月9日11点24分,我国在太原卫星发射中心用长征二号丁运载火箭以一箭双星方式,成功将高景一号03、04星送入预定轨道,与同轨道的高景一号01、02星组网运行,标志着我国首个0.5米高分辨率商业遥感卫星星座首期正式建成,2018年我国航天发射实现开门红。(2)军情速递:1月11日上午,日本海上自卫队两艘舰艇进入中国钓鱼岛赤尾屿东北侧毗连区。担负警戒任务的中国海军"益阳"号导弹护卫舰当即行动,进入上述区域进行全程跟踪监控。目前,日方舰艇已离开上述毗连区。
    风险提示:军民融合相关政策落实进度存在不确定性;军工板块估值较高;军工混改、科研院所进程不及预期;海空装备列装缓慢。

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证券时报网,维信诺(002387):收到政府补助逾6亿元




    维信诺(002387)6月29日晚间公告,公司子公司及孙公司近日收到政府补逾6亿元,其中与收益相关的政府补助预计增加上市公司全年利润近4.5亿元。                                                      

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容维证券,容维证券刘思山: 股指弱势震荡 反复磨底


  昨日早盘沪深两市低开低走,沪指盘中一度失守2700点,下午在航空、软件板块活跃带动下展开反弹。截止收盘,沪指报收2720.73点,下跌0.17%;中小板报收5824.89点,下跌0.34%;创业板指报收1443.69点,上涨0.59%。
  盘面上,军工股午后持续走强,爱乐达、中国应急、新兴装备、晨曦航空涨停,景嘉微、内蒙一机、江龙船艇、中航极爱单、航天发展等均有不同程度涨幅。国产软件概念股午后崛起,卫宁健康涨停,石基信息、中新赛克、浪潮信息、四方精创、科蓝软件等涨幅居前。
  近期股市热点散乱,主要以超跌反弹为主,但与之前脉冲性反弹不同的是,近期盘中部分超跌反弹股表现为资金持续回流,比如金鸿控股、乐视网都连续3天涨停,反映出市场有部分资金在连续运作。
  技术上,沪指处于底部箱体震荡阶段,10日和20日均线再度失守,说明市场观望情绪浓重。今天下午股指反弹,暂时稳定了市场情绪,使得大盘形态上免于破位风险,仍然在前期低点上方运行。
  综合判断,大盘以横盘震荡为主,向上或向下的动能均不足,后市股市将反复磨底。操作上,建议投资者谨慎操作,控制仓位,防范风险;短线关注以软件为代表的科技成长股,中线关注以大金融为代表的低估值蓝筹股。

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中信建投,双杰电气(300444)框架协议锁定下游大客户 东皋膜业绩即将爆发


    事件
    10月17日,公司公告重要参股公司天津东皋膜与深圳比克签署合作框架协议,约定深圳比克在17年剩余月份月均安排采购天津东皋膜动力电池隔膜800万平米,18年1-6月份月均采购1,000万平米,18年7-12月份月均采购1,200万平米。
    简评
    成本中心即将反转为利润中心,东皋膜业绩处于爆发前夜
    东皋膜二期项目“年产2亿平米动力电池湿法隔膜”于2016年3月正式开工,该项目投资规模较大,公司先期投入1.6亿元增资款,之后又为东皋膜申请融资租赁及银行贷款3.823亿元并提供担保,保障了本项目的顺利投产。17年5月19日该项目1号产线正式投产,但由于整个项目仍处于建设期,17年1-6月仍亏损1,169万元。目前1-3号生产线已进入批量试产并进入供货阶段,4号线安装和净化工程也已基本完成,达产后将具有湿法超高PE基膜2亿平米产能,预计将使东皋膜迅速扭亏。但由于17年仅剩2-3个月,预计东皋膜实现16-17年业绩承诺1.2亿元仍不小的困难。
    框架协议锁定下游大客户,产品销量无忧
    深圳比克是主流动力电池厂商,2016年出货量1.3 GWh,位列全球第八位。主要配套众泰、东风、东南汽车、郑州日产、一汽海马、云度、河北御捷等乘用车和物流车企业。今年1-9月新能源乘用车产销分别完成34.3万辆和32.5万辆,同比增长50%以上。随着9月份双积分制的正式落地,预计未来新能源乘用车将维持高增长局面。物流车方面已经开启放量模式,9月份纯电专用车产量1.4万辆,环比增长103%,同比增长超10倍。未来乘用车物流车电池需求确定高增长,此时签订框架协议锁定下游大客户比克电池,确保了东皋膜产品销量无忧。
    框架协议具有示范效应,有助于进一步产品推广
    除比克电池外,东皋膜亦在重点向福斯特、力神、比克、CATL、比亚迪等一线电池厂商推广。高端湿法隔膜关系到电池安全性,具有较高的技术门槛,电池厂商供应链较为稳定,旭化成等国外隔膜厂商占主导。因此此次协议签订具有重大示范意义,不仅保证了未来产品的销量,更重要的是有助于进一步的产品推广,进一步实现进口替代同时提高东皋膜市占率。
    预计公司2017、2018、2019年的EPS为0.54、0.83、1.16元,对应PE为40、26、19倍,下调“增持”评级,目标价24.84元。
    风险提示:
    1、正式采购合同尚存在未达成一致而无法签署的风险;
    2、产能释放进度低于预期。

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东方证券,金融街(000402)2019年半年报点评:营收快速增长 杠杆率进一步下降




    营收快速增长,不考虑去年一次性收益盈利能力出现提升。公司2019 年上半年实现营业收入95.2 亿元,同比增长43.6%,实现归母净利润10.5 亿元,同比增长21.7%。收入增长较快的主要原因是开发项目结算规模大幅增加。毛利率上升2.0 个百分点但归母净利率较去年同期少2.0 个百分点,主要原因有二:一是营业外收入同比降低78.8%,主要因2018 年上半年有一次性收益,1.4 亿元的拆迁补偿款,而2019 年没有这部分收益。二是少数股东损益占比较去年同期提升9.4 个百分点,至24.5%。
    销售大幅提升,土地投资稳健。公司2019 年上半年地产销售金额178.4 亿元,同比增长93.5%。公司2019 年上半年土地投资端采取稳健的投资风格,土地投资额19.1 亿元,较去年同期下降74.0%,上半年土地投资强度为11%,较去年同期下降69 个百分点。
    资产管理业务收入实现稳定增长。2019 年上半年公司物业租赁收入为9.2亿元,同比增长8.7%,公司物业经营收入为3.1 亿元,同比增长0.5%。截至2019 年6 月,公司在北京、上海、天津等中心城市核心区位持有优质物业115.5 万平米。公司项目主要集中于资产价值高、盈利能力强的一线城市。
    杠杆率下降,偿债能力提升。2019H1 总资产同比提升13.1%,净负债率为178.2%,较去年同期下降9.4 个百分点。短债覆盖比率1.3,较去年同期提升0.1,偿债能力提升。
    财务预测与投资建议
    维持增持评级,下调目标价至9.76 元(原目标价为12.20 元)。我们预测公司2019~2021 年EPS 为1.22/1.37/1.56 元,采用可比公司估值法,根据可比公司2019 年8X 的PE 估值,给予公司2019 年8X 的PE 估值,对应目标价9.76 元。
    风险提示
    房地产销售、结算低于预期。
    利率上升超预期。
    公允价值变动收益低于预期。

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华泰证券,中远海能(600026)2018年半年报点评:1H18净亏损 国际油运持续低迷


    国际油运板块持续低迷,拖累上半年业绩
    中远海能公布2018年上半年业绩,公司实现营业收入51.2 亿元,同比增长0.14%;归母净亏损2.2亿元(去年同期净利润为8.5亿),符合我们的预期;扣非归母净亏损2.7亿(去年同期扣非净利润为10.3亿)。业绩转亏主要受国际油运市场持续低迷所致,内贸油运市场及LNG业务收益稳定,对高弹性的外贸油运业务起缓冲效果。我们维持对公司的盈利预测(2018/2019/2020年EPS分别为0.17/0.43/0.59元)和目标价4.6-4.9元。
    经营业绩跑赢行业平均水平;奠定内贸成品油运输龙头地位
    上半年公司完成外贸油运周转量2,405亿吨海里,同比增长32%;运输收入26亿元,同比下降17%。收入下降主要由于国际油运市场低迷,VLCC型油轮期租运价水平跌至近二十年低点。尽管行业整体亏损,但公司亏损低于行业平均,主要依托于公司发挥世界第一的运力规模优势,加大“三角航线”优质货源比重。公司完成内贸油运周转量139亿吨海里,同比增长21%;运输收入18.5亿元,同比上升21%;毛利率31%,同比降低7个百分点。毛利率降低是由于公司扩张低毛利率的内贸成品油业务,通过收购中石油成品油船队成为内贸成品油运输龙头,目前占市场56%的份额。
    成本管控效率高;业务模式创新及LNG业务新看点
    公司2018上半年在自营运力同比增长42%、国际燃油价格同比提高28%的情况下,主营业务成本同比增长仅31%。公司通过精准降速节省燃油成本,规模优势节约行驶费,自保协议节省保险费等手段有效管控成本。其次,公司创新VLCC 准班轮运输模式,在内贸油运为大客户提供准班轮服务,有效提高运营效率。2018上半年公司LNG板块贡献税前利润2.1亿元,同比增长54%。LNG业务处于高速成长期,根据公司公告,公司目前已有4 艘亚马尔项目船开辟北极LNG 运输新航线。
    行业周期底部,静待复苏
    环保公约加速油运板块过剩运力出清。年初至今板块内运力拆解数量创近年新高,一方面由于行业低迷航运企业自发缩减产能;另一方面压载水公约与脱硫令施压,企业基于成本-收益考量加速拆解老龄船舶。我们预测2018/2019年行业供给增速将放缓,分别为1.5%和1.8%(2016/2017年供给增速分别为6.0%和5.3%),行业供需格局有望加速改善。
    风险提示:1)国际油运市场持续低迷;2)全球经济下行;3)运力增长高于预期。

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