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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


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国盛证券,通信行业周报:贸易摩擦影响钝化 布局5G正当时


    贸易摩擦趋于常态化,市场情绪对其反应钝化。本周,中美互加160亿美元关税正式生效,贸易谈判未取得实质性进展。贸易摩擦趋于常态化,将是一个长期作战过程,当前市场对于贸易摩擦的担忧已充分体现在股价中,对贸易摩擦的反应正逐步钝化,对通信板块的预期触底反弹,通信板块迎来布局良机。
    基建投资规模扩大+5G进程提速,布局5G正当时!通信板块的关注度提升,加之频谱、牌照分发即将落地,5G应成近期布局重点。重点推荐:(1)主设备:中兴通讯、烽火通信;(2)光纤光缆:长飞光纤、亨通光电;(3)光模块:光迅科技、新易盛、天孚通信、中际旭创;(4)天线射频:信维通信、飞荣达、京信通信2342.HK;(5)上游原材料:石英股份;(6)基础设施:中国铁塔0788.HK;(7)网络建设:中通服0552.HK;(8)网优网规:国脉科技;(9)PCB:深南电路、沪电股份。
    18H1通信行业整体净利润较17H1有所下降,云计算和光通信表现亮眼。目前,通信板块已有113家公司公布了2018半年报。行业上半年净利润增速中位数为9.5%,较去年同期数据15%有所下降。但云计算和部分光通信公司表现优异,成为通信行业整体增长的主要驱动力。下半年5G进程加速,基建投资规模逐步扩大,通信板块走出寒冬指日可待。
    IMT-2020(5G)推进组发布第三阶段SA试验规范。在首届中国国际智能产业博览会期间,IMT-2020(5G)推进组发布了5G技术试验第三阶段关于SA独立组网的试验规范。5G技术试验第三阶段规范的制定与发布尤为重要,这将是5G实现商用之前的关键一步,也将推动5G更快发展,为5G规模商用奠定基础。
    上周大盘上涨,通信板块上涨。从细分行业指数看,区块链、移动互联、光通信、运营商、物联网分别上涨4.8%、3.8%、3.4%、3.4%、3.2%,表现优于通信行业平均水平。云计算、卫星通信、通信设备分别上涨2.2%、1.4%、0.7%,量子通信下跌0.7%,表现劣于通信行业平均水平。
    风险提示:中美贸易摩擦加剧;5G进度不达预期;运营商资本开支下滑。

上证报,中国神华(601088)前三季度净利微降1%




    上证报讯(记者孔子元)中国神华披露三季报,公司前三季营业收入1940.84亿元,同比增长6.3%;归属于上市公司股东的净利润352.78亿元,同比下降1.0%。每股收益1.77元。前十大股东榜中,证金公司持股由二季度末的3.34%,三季度减持至2.99%。
    

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国盛证券,建筑材料行业周报:研发费用抵扣影响较小 错峰仍将严格


    【水泥玻璃周数据】
    水泥山东连涨两周累计40元/吨,得益于此前停窑20天。全国水泥均价413元/吨,周环比+2元/吨,上涨地区主要是山东、重庆和陕西,以及皖北、苏北、湘北和黔南等地,幅度10-50元/吨;全国水泥库容比54.2%,周环比-0.37%,其中长江流域库容比45.3%,周环比+1.54%,两广地区57.8%,周环比+1.67%,泛京津冀库容比49.9%,周环比-0.83% 限产和复产博弈,玻璃价格高位波动。全国白玻均价1673元/吨,周环比-4元/吨。库存3062万箱,周环比+41万箱。
    【周观点】建材行业盈利能力强,研发费用抵扣对净利润影响较小,具体测算见后页。我们预计今年水泥错峰仍将继续遵循工信部2016年351号文要求,但在限产强度上或由各省根据环境质量自主决定。未来供给收缩的边际潜力较小,在政策放松地产之前,需求仍将缓慢下滑,而低库存和限产的碎片化,价格长期高位波动的概率较大。业绩稳定加上高分红,华东水泥的价值属性凸显,继续看好海螺水泥、华新水泥等。 基建是投资下行期的一抹亮光,看好受基建影响较大的冀东水泥、祁连山、天山股份等。
    长期来看,建材各细分行业龙头增长较为确定。继续推荐北新建材、伟星新材、旗滨集团、中国巨石、兔宝宝、帝欧家居、东方雨虹、三棵树等龙头公司。关注凯伦股份、雄塑科技、惠达卫浴等。
    风险提示:宏观政策反复;汇率大幅贬值。

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西南证券,会稽山(601579)2017年年报点评:并购产生良好协同效应 切入料酒市场开辟新增长点


    并购发挥协同效应,产品升级+市场扩张态势明显。1、公司收入增速22.9%,较16年提升明显,主要系并购产生较好的协同效应:乌毡帽全年实现净利润3626万元(+21%),收入端预计近20%增长;唐宋酒业全年实现净利润886万元(+170%),经公司整合后盈利能力大幅改善。2、分产品看,中高端黄酒实现收入7.5亿元(+9.9%),在销售量略有下滑的情况下(-8.2%),提价和产品升级效果明显,其中核心大单品纯正五年/八年占比持续提升,新品“匠心之作”、“G20”、“兰亭”等“文化系列黄酒”进一步优化产品结构,提升品牌形象;普通黄酒实现收入4.96亿元(+71%),主要系唐宋酒业并表所致。3、分区域看,省内、江苏、上海、其他地区收入分别是8.8亿(+15.9%)、1.2亿(+45.8%)、1.75亿(+106%)、0.85亿元(-16.1%):唐宋并表+省内渠道深耕,省内市场依旧保持稳健增长;乌毡帽较好地打开了上海和江苏市场,和传统绍兴黄酒形成良好互补,沪苏两市场增长较为迅速;江浙沪外市场出现下滑,黄酒消费区域依旧较为局限,全国化扩张存在较大难度。从经销商来看,公司17年底数量为491家,较16年底的946家大幅减少,公司意在筛选核心经销商,优化结构,提升整体经销团队的素质和保持良好紧密的合作关系。
    毛利率提升明显,并表增加费用支出,盈利能力改善。1、公司通过提价+产品结构升级,毛利率提升明显,其中中高端黄酒提升1pp,普通黄酒提升4.4pp,并表导致普通黄酒占比增加,整体毛利率有0.25pp略微提升。2、子公司并表导致销售费用和管理费用分别+28%、+27%,借款减少财务费用降低96%,整体三费率达20.48%,同比有0.37pp下降,净利率达14.25%,环比略有改善。
    黄酒主业稳扎稳打,收购咸亨切入调味料酒细分市场。一方面,公司近些年通过不断的并购动作加速行业整合,同时深耕省内市场,积极拓展外阜市场,抓住浙江政府大力发展黄酒行业机遇,实现业绩的稳定增长。另一方面,公司通过收购咸亨食品切入调味料酒细分市场,在酒饮用消费需求放缓的背景下,调味黄酒这一新消费需求领域有望成为黄酒行业未来增量主要来源,会稽山此举布局意在抢占先机,开辟新的收入增长点。
    盈利预测与投资建议。预计公司2018-2020年收入复合增速为14.7%,归母净利润复合增速为18.3%,EPS分别为0.43、0.51、0.61元,对应动态PE为24、20、17倍,维持“增持”评级。
    风险提示:黄酒行业景气度低下,产品销售或不及预期。

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挖贝网,中环环保(300692)2019年上半年净利2531万–3221万 营业收入较上年同期增加




    挖贝网 7月13日消息,中环环保(300692)近日发布2019年上半年业绩预告,预计净利最高可达3221.3万,比上年同期上升40%。
    公告显示,2019年1月1日-2019年6月30日,归属于上市公司股东的净利润为2531.02万元-3221.3万元,比上年同期上升10%-40%。
    据了解,2019年半年度归属于上市公司股东的净利润较上年同向上升,主要是公司营业收入较上年同期增加所致。
    预计2019年半年度非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为107.91万元,上年同期为184.50万元。
    资料显示,中环环保主要从事污水处理业务和环境工程业务,同时,公司正在积极开拓固废处理和垃圾焚烧发电等业务。

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证券时报网,盘面追踪:有色金属板块异动走强 中钨高新涨逾4%


    今日早盘,有色金属板块异动走强,截止发稿,中钨高新涨4.78%,云南锗业涨4.1%,翔鹭钨业,盛和资源、赣锋锂业,东方钽业,章源钨业,金钼股份,白银有色等股均有不俗表现。
    消息上,上海有色网报告显示,7月3日,国内稀土市场镨钕类产品价格继续上调,氧化镨钕存在断货或惜售暂停报价的情况。瑞道稀土资讯数据显示,目前市场上氧化镨钕市场主流价格每吨在32.5万元至33万元,分离厂现货不多,一部分持有现货的中间商暂时没有出货计划,囤货待涨情绪浓厚。镨钕金属市场主流价格每吨已涨至42.5万元至43.5万元。
    有分析认为,随着6大稀土集团市场影响力进一步增强、行业秩序进一步规范,加之大宗商品价格进一步回暖,初步预计2017年稀土市场有望企稳回升。盛和资源、厦门钨业、*ST五稀、中色股份、北方稀土、威华股份、安泰科技、有研新材等或有望受益。
    

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联讯证券,江淮汽车(600418)2017年年报点评:业绩触底 反弹在即


    公司归母净利润下降,费用率同比大幅下降
    2017年全年公司归母净利润4.32亿元,同比大幅下降超62%,主要是国家对新能源汽车补贴费用的退坡和乘用车销量下降两方面所致。1)新能源汽车补贴退坡:2017年本公司销售新能源乘用车2.82万辆,同比增长54%,受新能源汽车补贴退坡影响,确认的新能源乘用车补贴收入为15.56亿元,同比下降6.6%,单台新能源乘用车补贴为5.51万元,下降40%左右。2)乘用车销量大幅下降:2017年公司SUV产品实现销售12.13万辆,同比减少15.42万辆,受此影响公司2017年销售乘用车22.22万辆,同比下降39.5%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-9314万元。
    今年公司销售费用22.56亿元,同比下降31.29%,主要系本报告期乘用车销量下降导致计提的售后服务费、销售佣金、运输费下降以及公司加强成本费用管控所致;管理费用为29.88亿元,同比下降10.40%,财务费用为-3845万元,同比增长64.07%,三费占比合计较去年同期下降约20%。此外,公司投资净收益为2.32亿元,同比下降8%,经营活动产生的现金流量净额为-66.28亿元,较上年同期减少1804.57%,主要系本年公司销售商品现金回款减少所致。
    SUV销量下滑,其他车型销量保持增长势头
    2017年公司销量下滑影响比较大的是乘用车里的SUV产品,SUV 产品本年实现销售12.13万辆,同比减少15.42万辆,主要是SUV 产品里的瑞风S3产品销量下滑突出和新品瑞风S7上市后销量未达预期;S3今年仅售出5.35万辆,比上年减少了14.44万辆,对乘用车销量影响较大。除SUV 下降较多,公司其他主要产品均保持了较好的发展势头:轻卡销售21.02万辆,同比增长2.78% ,支柱作用进一步巩固;重卡销售5.25万辆,同比增长21.81% ,产销再创新高,稳住了行业第六的位置,乘势促进了牵引车的发展;MPV 产品销售6.65万辆,在行业下降20%的大背景下,逆增长3.01%,巩固了MPV 业务优势;新能源车全年累计销售2.83万辆,同比大幅增长53.86%。此外,公司全年累计出口6.64万辆,同比增长16.64%,轻卡继续保持高端轻卡出口第一,SUV 出口超过4万辆,跃居行业出口第一。
    盈利预测和估值
    公司我们预测2018,2019,2020年营业收入分别为558亿元、623亿元、698亿元,归属母公司净利润为8.3亿元、11.7亿元、17.1亿元,EPS分别为0.44元、0.62元、0.90元,当前公司股价为7.93元,对应2017年、2018年和2019年的PE为18倍、13倍、9倍。本着审慎原则,我们给予江淮汽车25倍PE,目标价调整为11元,维持“增持”评级。
    风险提示
    汽车销量整体下滑,新能源汽车销量不及预期。

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