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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


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长城证券,传媒行业周报2018第17期:关注暑期档及中报行情


    上周传媒行业小幅收跌,表现弱于沪深300而持平创业板指,细分子行业涨跌不一:上周(2018.7.16-2018.7.20),沪深300录得0.01%涨幅,创业板指录得-0.55%跌幅,中信传媒指数收跌-0.54%,表现弱于沪深300而持平创业板指,在29个中信行业指数中排名第20位。从细分行业看,剔除停牌股票后,各子行业涨跌不一,涨幅从大到小依次为广告营销0.67%,广电-0.72%,游戏-1.07%,出版传媒-2.01%,影视动漫-2.15%;体育0.50%,教育-0.12%。
    本周行业重点新闻及公告:阿里巴巴战略入股分众传媒;华谊电影世界开幕等。
    本周互联网传媒行业观点:板块中报预告基本披露,我们在周报1.4节进行了梳理。通过整理发现行业分化很明显,不少公司尤其是广告营销公司不仅收入增长乏力,并且还面临行业结构变化的影响,毛利率也承压,在上周五时不少公司下调了半年报预期。与此同时部分公司增长喜人,尤其像分众、顺网等内生增长增速较高。整体来看,行业基本面没有明显改善,但板块内部分化差异较大。我们认为受近期暑期档催化剂影响,行业短期可能企稳并修复部分估值,但中长线触底反弹迹象不明显,依然优先选择中长线发展逻辑清晰的个股,以及关注中报行情等。
    重点推荐标的:顺网科技(300113)、迅游科技(300467)、盛天网络(300494)、光线传媒(300251)、分众传媒(002027)、中南传媒(601098)等。

中证网,北汽蓝谷(600733):未来将在出行服务和能源管理方面多点布局




   中证网讯(记者 崔小粟)11月16日,北汽蓝谷(600733)子公司北汽新能源携1款个性小车LITE,2款国民车EC3、E360,3款达尔文系统智能车EX3、EU5、EX5亮相广州车展,在续航、人工智能语音交互、智能驾驶辅助等方面带来展示。北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋在接受中国证券报记者采访时表示,北汽新能源在发展的过程中,除了整车,已经孵化出很多业态,从过去的传统产品,到产品+服务、产品+能源管理、产品+出行、产品+智慧城市等方面均有布局。上市以后,这些业务板块正在得到更大的认可和推广。
  9月27日,北汽新能源在上海证券交易所挂牌上市,"北汽蓝谷"成为第一家在A股上市新能源汽车企业。
  根据北汽蓝谷10月产销数据,公司子公司北汽新能源10月份汽车产量19369辆,同比增长71%;汽车销量27958辆,同比增长140%。今年前10月,北汽新能源累计汽车产量81358辆,同比增长65%;累计销量109636辆,同比增长76%。
  2018年前10月,国内汽车市场销量增速持续放缓。据中国汽车工业协会统计数据显示,1-10月,全国汽车销量增速持续回落,同比下降0.1%,出现今年以来的首次负增长。而新能源汽车市场继续保持快速增长趋势,1-10月,新能源汽车销售86.01万辆,比上年同期增长75.6%。其中纯电动汽车销售65.3万辆,同比增长62.3%。
  北汽新能源已连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,复合增长率达到120%,2017年实现销量103199辆,成为全球纯电动汽车销量冠军。在研发方面,北汽新能源通过自主研发掌握了全球领先的三电核心技术能力,构建了全新平台正向开发的整车体系化能力,建立了六国八地的全球研发布局,并已全面进入整车人工智能时代。截至目前,北汽新能源共推出了六大系列十余款产品,除了继续深耕日趋成熟的BJEV品牌,还将打造ARCFOX高端品牌。此外,北汽新能源在行业内率先实现了"大、中、小"、"高、中、低"、"3、4、5(续航里程300-500公里)"的全面覆盖,产品品质及智能化水平不断提升。
  值得关注的是,新能源汽车纯电动市场正在经历两极分化趋势,一方面,A00级车越卖越多;另一方面,新能源汽车的消费升级也驱使造车企业正在酝酿中高端车型路线。北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀告诉记者,北汽新能源EC系列的细分市场空间将会长期存在,在低速电动车清退后,百万量级以上的市场是以EC系列为代表的A00级纯电动车的有效突破空间。但未来,越来越多的A级以上产品销量比重会越来越好,明年销量可能会突破四、五十万辆,甚至更高。
  根据乘联会近期车市分析,在经历补贴政策调整后,新能源汽车发展呈现稳定较强特征,成为拉动车市增速和增量的核心动力,预计2018年新能源乘用车销量应该从80万辆的预期提升到超越90万辆的水平,且产品升级和中高端化趋势明显。

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证券时报网,上海家化(600315):上半年净利4.44亿元 同比增40%




    证券时报e公司讯,上海家化(600315)8月15日晚间披露半年报,公司2019年上半年实现营业收入39.23亿元,同比增长7.02%;净利润4.44亿元,同比增长40.12%。每股收益0.66元。

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证券时报网,华能水电(600025):苗尾水电站4台机组全部投产发电




    华能水电(600025)6月3日晚间公告,公司所属苗尾水电站4号机组(35万千瓦)于6月1日顺利完成72小时满负荷试运行后正式进入商业运行。至此,苗尾水电站4台机组全部投产发电。苗尾水电站属于公司IPO募集资金投资项目。

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证券时报,通用技术集团入主*ST沈机(000410)




    12月9日晚间,*ST沈机(000410)公告称,因重整计划等方案的执行,公司股东权益发生变动,通用技术集团将取代沈机集团成为公司的控股股东,国务院国资委取代沈阳市国资委成为公司新的实际控制人。
    今年1月,沈阳市政府与通用技术集团签订《关于战略重组沈阳机床(集团)有限责任公司框架协议》;今年7月,*ST沈机被债权人申请重整,在重整计划中,通用技术集团以战略投资人的身份被引入*ST沈机。
    数据显示,此次权益变动前,沈机集团持有*ST沈机1.9亿股股份,占总股本的24.91%,盛京资产持有*ST沈机5.23%股份;此次权益变动完成后,沈机集团持有的*ST沈机股票数量下降为0,沈机集团不再持有*ST沈机股权,另外,盛京资产持股比例预计下降至5%以下。
    同时,原本未持有*ST沈机股份的通用技术集团,此次权益变动完成后预计将持有*ST沈机5.05亿股,占转增后沈机股份总股本的29.99%,成为*ST沈机的控股股东。国务院国资委取代沈阳市国资委成为公司新的实际控制人。
    记者注意到,根据重整计划中出资人权益调整方案,以*ST沈机现有总股本7.65亿股为基数,按照每10股转增12股的比例转增合计约9.19亿股,总股本扩大至16.84亿股。
    上述转增股份中,由战略投资人受让约5.05亿股,占转增后*ST沈机总股本的29.99%;剩余约4.14亿股按照本重整计划规定用于清偿金融普通债权。
    除了*ST沈机自身的重整,沈机集团的重整也对*ST沈机的股东权益产生影响。具体来看,沈机集团持有的已被质押的1.15亿股*ST沈机股份将抵债给相关有财产担保债权人;沈机集团持有的未被质押的剩余0.76亿股*ST沈机股份将用于清偿对金融普通债权人的债务。

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证券时报网,宁波海运(600798):子公司以光船租赁方式租入1艘18万吨级海岬型船舶




    证券时报e公司讯,宁波海运(600798)11日晚公告,公司全资子公司新加坡公司与浙能国际船务公司签订光船租赁合同,以光船租赁方式租入浙能国际船务公司的1艘18万吨级(海岬型)船舶—“浙能海1”轮开展国际远洋干散货运输业务。租期为60个月,预计租期内支付租金不超过2000万美元。此次新加坡公司开展光租业务,有利于公司灵活运用轻资产方式快速控制海外运力。

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中证网,山东大学旗下唯一上市公司山大华特(000915)将易主山东国投




  中证网讯(记者 康书伟)山东大学唯一校办上市公司将要易主。山大华特(000915)7月17日晚间公告,公司实际控制人山东大学与山东省国有资产投资控股有限公司签署《股权转让协议》,山东大学拟将其全资公司山东山大产业集团有限公司(简称“产业集团”)及所属企业的股权转让给山东国投。目前产业集团持有公司20.72%的股份,是公司的控股股东。此次股权转让事项可能导致公司实控人变更。
  公司此次实控人变更是依据财政部、教育部校属企业体制改革政策要求进行的。基于双方均以软件与信息技术、医养健康、新能源新材料等为战略优势产业,有着高度协同,达成股权转让协议,转让标的包括产业集团及所属企业共47家。此次股权采取协议转让方式,转让价格以经教育部核准备案的资产评估结果为基础,遵循市场规律,按照国有产权转让有关规定及双方认可的定价方法协商确定并签订正式股权转让协议,待监管机构批复同意后正式实施。
  协议约定双方共同保障产业集团及所属企业管理团队的基本稳定。山大华特表示,公司管理团队不发生变化,不会对公司的正常生产经营造成影响,不存在损害公司及中小股东利益的情形。

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