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挖贝网,ST安通(600179)2名股东股份被轮候冻结




    挖贝网 8月13日,ST安通(600179)于近日收到通知,获悉公司控股股东、实际控制人郭东泽和郭东圣所持有的公司股份被轮候冻结。
    据了解,郭东泽因与第一创业证券股份有限公司涉及金额为78,000万元的证券纠纷案,导致其所持有的公司股份合计531,804,174股被福建省石狮市人民法院轮候冻结,冻结起始日为2019年8月9日,冻结期限3年,自转为正式冻结之日起计算。
    郭东圣因与第一创业证券股份有限公司涉及金额为70,000万元的证券纠纷案,导致其所持有的公司股份合计276,022,551股被福建省石狮市人民法院轮候冻结,冻结起始日为2019年8月9日,冻结期限3年,自转为正式冻结之日起计算。
    郭东泽及郭东圣因与浙商银行股份有限公司涉及金额为30,000万元的合同纠纷一案,导致其所持有的公司股份合计807,826,725股被福建省石狮市人民法院轮候冻结,冻结起始日为2019年8月9日,冻结期限3年,自转为正式冻结之日起计算。
    截至本公告日,控股股东、实际控制人郭东泽及郭东圣分别直接持有公司股份531,804,174股(占公司总股本的比例为35.76%)和276,022,551股(占公司总股本的比例为18.56%),合计直接持有公司股份总数为807,826,725股,占公司总股本的比例为54.32%,目前上述股份已经全部处于司法冻结及轮候冻结状态。
    截至本公告披露日,公司经营管理等一切正常。由于公司控股股东、实际控制人郭东泽和郭东圣所持有的股份为限售流通股,公司预计目前对公司的控制权暂不会造成重大影响,也不会对公司的经营管理产生直接影响,公司将密切关注上述冻结事项的进展情况并及时按照相关法律、法规履行信息披露义务。

上海证券报,中国交建(601800):多个"NO.1"诠释跨越发展的历程




    中国交建,中国名片。
    从斯里兰卡科伦坡港口城、巴基斯坦瓜达尔港,到肯尼亚蒙内铁路、埃塞俄比亚AA高速公路,再到塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥、牙买加南北高速公路……一个个顶尖工程项目,都是中国交建打造的力作;从南亚、东非再到东欧、加勒比……一个个海外地区,都留下了中国交建奋斗的足迹。
    "中国交建从小到大、从弱到强、到实现跨越式发展,都得益于改革开放的政策。可以说,中国交建在改革中诞生,在改革中发展,在改革中强大。"中国交建董事长刘起涛在接受记者专访时表示,中国交建自成立以来紧跟国家"走出去"发展战略步伐,积极响应"一带一路"倡议,并以"五商中交"战略为引领实现了各大主业的稳步健康发展,成为了全球基础设施互联互通的重要建设者。
    响应国家战略,持续深化改革,坚持创新驱动,上市12年的中国交建在经营发展中实现了一次又一次的飞跃,创造了基础设施建设领域的多个"NO.1",成就了众多国家和地区的互联互通,更以实际行动充分诠释了从"共商共建共享"走向共赢的理念。
    改革中前行
    中国交建是一家有着悠久历史的年轻企业。称其历史悠久,即以中国交建旗下疏浚集团的前身--天津海河工程局计算(1897年3月设立),公司至今已有121年的发展历史。称其年轻,即以2006年10月8日经中交集团整体重组改制独家发起设立计算,中国交建成立至今刚刚度过了12个春秋。
    如刘起涛所言,因改革而生的中国交建自设立以来便一直将深化改革作为企业发展的动力源。也正如此,公司成为央企改革发展的样板,在国务院国资委经营业绩考核"13连A"便是最好的证明。
    重组合并、上市尝鲜。中国交建设立伊始就散发着"改革求变"的气息。2005年12月,根据国务院国资委相关通知,中港集团与路桥集团以强强联合、新设合并方式组建了中交集团。在外界看来,两大集团全面重组合并,旨在通过再组合的方式,使资源配置、经营布局、业务结构等实现"1+1大于2"的效果。
    强强联合只是序曲。为了进一步规范运作、建立健全企业法人治理结构,中交集团在重组合并未满1年后又积极筹谋整体上市。在此背景下,作为中交集团业务运营和管理主体的中国交建于2006年10月8日设立,随后于当年12月15日在香港联合交易所挂牌上市,成为中国首家实现海外资本市场整体上市的特大型国有基建企业。2012年,中国交建又通过吸收合并子公司方式成功登陆A股市场。
    "重组改制、整体上市,这是中国交建发展过程中的第一个重要阶段。经过重组、上市,中国交建在建立健全企业法人治理结构的同时,还优化了资本结构,搭建了国际化融资平台,扩大了海内外影响,提升了中交品牌的知名度。更为重要的是,公司通过资本市场募资投入到业务发展中,极大地促进了生产能力的提高,提升了主业的核心竞争力。"刘起涛说。
    不过,经营实力不断提高的中国交建并未放慢改革脚步,反而通过战略升级进一步深化改革,疾步向前。2013年,中交集团提出的"五商中交"战略成为公司二次腾飞的核心助推器。
    "五商中交"战略是立足中交集团既有业务、市场、资源的优化再造,即将中交集团打造成为全球知名的工程承包商、城市综合体开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重型装备与港口机械制造及系统集成总承包商。中国交建作为中交集团的重要控股子公司,则是该战略的重要执行者。
    刘起涛告诉记者:"五商中交"战略全面升级了中国交建发展顶层设计,"三者"定位(政府与经济社会发展急所的责任承担者、区域经济发展的深度参与者、政府购买公共服务的优质提供者)又锚定需求端、发力供给侧,将公司成长与经济社会发展紧密融合,开创工商交融、产融结合的发展格局。
    一系列成绩足以说明"五商中交"战略对中国交建带来的积极变化。先看综合实力,截至2017年末,公司总资产、净资产分别为8502亿元、2059亿元,两项数据较2012年末均实现翻番,在某种意义上可以说,公司用5年时间再造了一个"中国交建";再看价值创造,中国交建人均产值、人均利润分别由2012年的313.04万元、12.09万元,增长至2017年的413.03万元、18.23万元,连续多年在同行业中保持领先,价值创造能力不断增强。
    与此相称的还有综合地位的提升。以中国交建作为核心支柱的中交集团,世界500强排名由2012年的第216位升至2018年的第91位,ENR全球最大国际承包商排名连续12年保持中国企业首位,提前实现"十三五"目标。而随着远海工程积极推进、港珠澳大桥主体全线贯通、蒙内铁路通车运营……作为中国基础设施建设领域的排头兵,中国交建近年来的一系列战略工程、重大项目获得广泛认可和点赞,彰显"大国重器"。
    创新中发展
    世界吞吐量排名前10位的港口中,中国交建独立设计建设了7个;世界10大高山峡谷桥中,中国交建设计和建设了7座;世界10大跨海大桥中,中国交建设计或建设了6座……
    持续深化改革为中国交建快速发展提供了强劲动力,而坚持自主创新则为中国交建带来了核心竞争力,也赢得了海内外广大客户的认可。截至2017年底,公司在141个国家和地区设立了215个驻外机构,构建起了多元化的国际市场网络。
    "在港珠澳大桥、国家海南工程及其他重大路桥、港口等工程的建设中,中国交建在北斗技术应用、复杂环境下岛隧建设技术、远海快速成岛、冻土处理、跨江跨海特大桥梁与通道建造技术等方面取得了众多科技成果,突破了西方国家壁垒,填补了国家空白。"刘起涛向记者娓娓道来。
    的确,以港珠澳大桥的岛隧工程为例,该工程实现了世界上首例海洋深埋沉管的建造,开展科研专题研究300余项,获得发明专利授权逾百项、发表论文逾500篇、创建工法逾40项。此外,作为首艘由我国自主设计制造的新一代绞吸船,"天鲲号"绞吸挖泥船的成功研制也实现了我国重型自航绞吸船关键技术的突破,标志着我国疏浚装备研发建造能力以及疏浚产业发展达到世界先进水平。
    "企业经营要始终坚持创新驱动发展,以创新思维开辟企业发展新空间。"刘起涛表示,中国交建一直以来都十分重视科研开发对于经营实力的提升作用,并遵循"自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来"的指导方针,全面提升科技创新水平和自主创新能力,强化企业的核心竞争优势,从而为企业适应新常态市场环境下的稳步发展提供强有力的科技支撑。
    据了解,中国交建目前已经建立和完善了管理层、实施层和应用层三级联动、结构合理、高效运转的技术创新体系,形成了"45心、18室、15所"(即13个国家级技术中心,32个省级技术中心,1个国家重点实验室,9个省、部级重点实验室,8个集团重点实验室,15个以科技研发为主的科研院所)为核心的研发集群,在相关科研开发领域处于领先地位。
    "唯改革者进,唯创新者强,唯改革创新者胜。"以深化改革、技术创新为核心支撑,以"五商中交"引领战略发展方向,如今的中国交建正逐步实现由工到商、工商融合的升级,也由此实现业务的线性布局到产业立体发展的跃升。
    展望未来,刘起涛称,中国交建仍将持续发挥海外业务、PPP投资类业务的传统优势,积极参与"一带一路"建设,大力实施国际化优先发展战略,深入参与国内基础设施PPP项目发展,合理把控风险,提升资产质量,稳步实现由建到投的产业链进一步优化,争取早日实现"建成具有全球竞争力的世界一流企业"的改革发展目标。
    另需指出的是,随着国务院国资委将中交集团确定为国有资本投资公司试点企业,作为中交集团的核心支柱和"压舱石"的中国交建,未来也将迎来更多的经营机遇和广阔的发展前景。
    "在紧紧围绕国家发展战略、行业发展方向和市场需求方向,围绕基建建设、基建设计、疏浚三大业务板块深耕国内外市场的同时,中国交建要保持基业长青,就要始终坚持深化企业改革,这是企业发展的永恒主题和动力之源。必须要坚定不移走好改革路,以试点改革为枢纽全面深化改革,使改革成为我们攻坚克难、基业长青的内在动力!"刘起涛说。

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广发证券,中百集团(000759)2017年年报点评:4Q17单季收入恢复正增长 盈利加速改善


    2017年实现收入152.06亿(YoY-1.04%),归母净利润6764.6万(YoY+946.18%)
    公司17年实现收入152.06亿元(YoY-1.04%),降幅同比收窄5.27pp;归母净利6765万元(YoY+946.23%),剔除江夏资产证券化项目(确认1.79亿净利润)、门店调整及关店损失(约1.21亿)等因素,实现扣非净利润亏损4739万元(YoY+79.70%)。其中,4Q17单季实现收入39.48亿(YoY+5.68%),近两年首次恢复正增长,归属净利润亏损6204万(YoY-134.22%),实现扣非净利2668万(YoY+156.8%)。
    毛利率同比提升0.75pp,销售+管理费率同比下降0.52PP,盈利能力进一步提升
    公司17年毛利率为21.78%,同比提升0.75pp。超市/百货毛利率为22.50%/27.2%,同比提升1.23pp/1.94PP。销售费率/管理费率/财务费率为17.74%/3.29%/0.27%,同比下滑0.46PP/0.06PP/0.21PP。费用管控效果明显,盈利能力进一步提升。经营性现金流净额为1.72亿(YoY-75.24%),主要由于收入下降、采购支付货款增加。
    业态升级+提质增效双管齐下,基本面向上趋势确立,后续国改值得期待
    2017年,公司新开200家店至1130家(仓储174家、超市734家、便利店195家、百货10家、电器17家)。全年围绕“业态升级、提质增效”开展工作,包括:1)调整大卖场,加强新零售布局;2)超市加快扩张和生鲜改造。绿标店改造后平均销售和毛利分别增长27.4%和30.42%;3)百货加快调整,钟祥广场4Q17销售同比增长23.82%,随州项目完成资产重组,实现减亏;4)推行时薪制和合伙人制,人效提升11.2%,200家合伙制超市整体销售和利润分别提10PP和30PP。据年报披露,2018年公司目标新增网点230家(仓储店10家,超市120家,便利店100家),加快供应链建设、提升门店运营、加速全渠道融合和强化激励机制。我们认为,公司调整期已过,提质增效+门店扩张打开新的业绩增长空间,后续国改值得期待。预计18-20年EPS分别为0.17、0.19和0.21元,当前股价对应PE为49.1、45.1和39.8倍,维持“谨慎增持”评级。
    风险提示:超市行业复苏缓慢、竞争加剧,门店扩张、业态调整和生鲜改造低于预期,控费效果、盈利改善低于预期,国改进程缓慢。

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证券时报,本周34家公司限售股解禁 市值环比减少逾五成


    据统计,本周将有34家公司15.89亿股解禁,流通市值达163.13亿元。
    根据沪深交易所的安排,本周沪深两市共有34家公司的限售股解禁上市流通,解禁股数共计15.89亿股,占未解禁限售A股的0.18%。其中,沪市6.37亿股,占沪市限售股总数0.15%,深市9.52亿股,占深市限售股总数0.21%。以8月3日收盘价为标准计算的市值为163.13亿元,占未解禁公司限售A股市值0.17%。其中,沪市14家公司为73.88亿元,占沪市流通A股市值的0.03%;深市20家公司为89.25亿元,占深市流通A股市值的0.07%。本周两市解禁股数量比前一周42家公司的35.47亿股,减少了19.58亿股,减少幅度为55.20%。本周解禁市值比上一周的347.28亿元,减少了184.15亿元,减少幅度为53.03%,为年内第二低。
    深市20家公司中,海印股份、水晶光电共10家公司的解禁股份是定向增发限售股份。民德电子、中科信息、海特生物共8家公司的解禁股份是首发原股东限售股份。吉林敖东的解禁股份是股改限售股份。富安娜的解禁股份是股权激励一般股份。其中,卫星石化的限售股将于8月8日解禁,实际解禁数量为2.34亿股,按照8月3日的收盘价9.39元计算的解禁市值为21.99亿元,是本周深市解禁市值最多的公司,占到了本周深市解禁总额的24.64%,解禁压力集中度低。创业黑马是解禁股数占解禁前流通A股比例最高的公司,高达136.34%。*ST百特是深市周内解禁股数最多的公司,多达4.23亿股。解禁市值排第二、三名的公司分别为创业黑马和海特生物,解禁市值分别为10.89亿元、7.70亿元。
    深市解禁公司中,*ST百特、富安娜、北京利尔、信维通信、利德曼、清水源、智动力、宋城演艺、卫星石化、浩云科技、中科信息、海特生物、赛意信息、双一科技、澄天伟业、创业黑马均涉及“小非”解禁,需谨慎看待。此次解禁后,深市将没有新增的全流通公司。
    沪市14家公司中,永鼎股份、中天能源共2家公司的解禁股份是定向增发限售股份。勘设股份、嘉诚国际、纵横通信、南卫股份、深圳新星共5家公司的解禁股份是首发原股东限售股份。东睦股份、用友网络、汇顶科技、九洲药业、诺力股份、来伊份共6家公司的解禁股份是股权激励一般股份。中昌数据的解禁股份是股改限售股份。其中,勘设股份的限售股将于8月9日解禁,解禁数量为0.54亿股,按照8月3日的收盘价40.66元计算的解禁市值为22.07亿元,是本周沪市解禁市值最多的公司,占到了本周沪市解禁总额的29.87%,解禁压力集中度一般,也是解禁股数占解禁前流通A股比例最高的公司,高达174.89%。永鼎股份是沪市周内解禁股数最多的公司,多达2.38亿股。解禁市值排第二、三名的公司分别为中天能源和深圳新星,解禁市值分别为12.52亿元、8.88亿元。
    沪市解禁公司中,用友网络、永鼎股份、中昌数据、中天能源、汇顶科技、南卫股份、深圳新星、东睦股份、九州药业、嘉诚国际、诺力股份、勘设股份、纵横通信、来伊份均涉及“小非”解禁,需谨慎看待。此次解禁后,沪市将没有新增的全流通公司。
    统计数据显示,本周解禁的34家公司中,8月8日有10家公司限售股解禁,解禁市值合计为50.57亿元,占到全周解禁市值的31.00%。本周解禁压力集中度一般。

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联讯证券,联讯传媒行业周报:关注护城河深厚 估值具性价比之标的


    上周,上证综指上涨0.51%,深证综指上涨4.93%,沪深300下跌-0.16%,创业板指上涨10.11%,申万传媒指数上涨4.91%。上周板块涨幅前五分别为立思辰(22.93%)、光一科技(20.03%)、三夫户外(19.75%)、龙韵股份(19.53%)、星辉娱乐(17.53%);板块跌幅前五分别为强生控股(-10.02%)、滨海能源(-6.45%)、雏鹰农牧(-5.38%)、分众传媒(-4.87%)、天舟文化(-4.85%)。
    投资建议重申现阶段阿尔法将来自于护城河深厚,管理层诚信度高且估值具吸引力的头部标的之观点: 我们认为随沪港通的深入及投资者成熟,A 股投资者将渐趋理性,概念题材类中短期盈利能见度低之标的,暂时无法获得大多数机构投资者的认同,筹码将进一步倾斜至质地优异、护城河深厚、管理层诚信度高以及估值具吸引力之标的。
    重申2018年A 股传媒板块头部化的选股思路,建议投资者与风格转换之际吸纳各子板块之头部标的,如影视板块的光线传媒(300251.SZ)、华策影视(300133.SZ)和慈文传媒(002343.SZ)。
    风险提示
    市场竞争激烈,政策风险。

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川财证券,汽车行业周报:7月全球新能源乘用车销量同比增62% 特斯拉走强


    川财周观点
    根据Ev-sales本周公布的数据,2018年7月全球新能源乘用车销量为14.5万辆,同比增长62%,单月销量达到历史第四高点。2018年1-7月,全球新能源乘用车累计销量达90.6万辆,同比增长68%,占汽车市场份额的1.7%,达到历史新高。对此,我们认为:1、全球新能源乘用车市场前景依然向好,纯电动趋势明朗。自5月以来,新能源乘用车市场份额分别达到1.5%、1.6%、1.7%,全年市场份额有望超过2%,今年的累计销量预计将达200万辆。此外,7月纯电动车占新能源乘用车市场的63%,全年占比有望超65%,汽车持续电动化发展趋势。2、车企方面,特斯拉继续走强,自主品牌持续发力。7月,特斯拉(月销量为20567辆)、比亚迪(18337辆)、上汽荣威(9745辆)分列前三名,其中特斯拉Model3当月销售14250辆,成为美国新能源汽车市场首款月销量破万的车型;我国市场中,比亚迪元EV月销量为4147辆,首次成为最畅销车型,比亚迪的国内市场份额已达19%,北汽(市场份额14%)、上汽荣威(11%)紧随其后。另外,近期中美贸易摩擦升温,汽车行业受波及程度较深,板块恐难有趋势性上涨行情,我们建议投资者注意风险。
    市场表现
    本周,川财汽车家电指数上涨0.58%,收于11799.78点。沪深300指数上涨0.28%,收于3334.50点。汽车与零部件、新能源汽车、锂电池、特斯拉指数分别下跌0.16%、1.24%、0.84%、0.82%。汽车与零部件、新能源汽车、锂电池、特斯拉板块表现均弱于大盘。
    公司公告
    比亚迪(002594):上半年营业收入同比增长20.23%,净利润同比下滑72.19%。上汽集团(600104):上半年实现营业收入同比增长17%,净利润同比增长19%。江淮汽车(600418):上半年营业收入同比下滑6%,净利润同比下滑53%。福田汽车(600166):与天津力神签署战略合作协议;上半年营业收入同比下降5.54%,净亏损9.01亿元。长安汽车(000625):上半年营业收入同比增长6.22%,净利润同比下滑65.16%。
    行业资讯
    百度与神州优车达成战略合作,将打造百万辆级智能网联车队(第一电动网);北京市出台新规,将引导燃油车避免占用电动汽车充电车位(第一电动网);东风日产在华新工厂正式获批,年产能将达30万台(第一电动网);大众将投入40亿美元打造网联汽车平台(盖世汽车)。
    风险提示:宏观经济不及预期,政策波动带来的销售回落。

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太平洋证券,非银周报:市场调整增加券商短期不确定性 但券商价值不容忽视


    中信证券、光大证券、中国平安、新华保险、中国太保、中国人寿、中航资本、哈投股份、爱建集团、经纬纺机。
    本周(11月27日-12月1日)保险板块大幅回调,本周下跌8.34%,券商和多元金融板块略有下降,本周分别下跌0.66%和0.60%,市场整体下跌0.79%。今年以来,银行、非银股收益在申万28个一级行业中位列第六、第四。
    证券:市场调整增加券商短期不确定性,但券商价值不容忽视。本周券商板块下跌0.66%,上证综指收报3318点,但券商板块中长期逻辑不变,我们依然看好券商机会:经纪业务方面,11月日均交易额5064亿元,较2016年11月下降17.7%,较10月上升8.9%;两融余额10288亿元,突破万亿级别,两融余额占A股流通市值的2.32%,不到市场最高水平的一半。万得全A指数涨跌幅为+5.59%,本周-0.79%;中证全债指数今年以来涨跌幅为-0.55%,本周-0.08%。今年以来IPO总金额2155亿元,年化IPO总额2341亿元,预计同比增长56.5%;增发11239亿元,年化增发量1.22万亿元,同比-27.8%。本周重点推荐估值便宜的券商标的:中信证券、光大证券。
    保险:10月寿险单月保费较去年同期基本持平,大公司表现好于中小公司,134号实施首月影响符合预期。本周保险板块继续回调,下跌8.34%,我们认为主要是前期市场利空因素叠加出现的整体情绪宣泄以及前期大涨出现获利盘回撤带来的回调,保险板块基本面无忧,传统险折现率拐点出现+价值成长+估值提升多轮驱动下,我们依然看好明年保险机会。本周保监会公布行业1-10月经营情况数据,原保险保费收入3.24万亿元,同比增长19.9%,寿险公司单月原保费收入较去年同比增长0.17%,较去年基本持平,其中国寿、平安、太保、新华单月保费同比增长11.4%,表现好于中小保险公司,134号文实施首月影响符合预期。资金运用余额14.7万亿元,同比增长13.8%,资产配置更趋多元化,其他投资增长明显。本周重点推荐:中国平安、新华保险、中国太保、中国人寿。
    多元金融:信托行业经营形势向好,规模保持高速扩张,融资环境偏紧为信托行业的发展提供了良好的环境。本周重点推荐:中航资本、哈投股份、爱建集团、经纬纺机。

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