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可怕的高佣金

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光大证券,电力设备新能源行业印度进口光伏产品加征关税事件点评:印度进口光伏产品征税又现反转 全年装机不确定性增强


    事件:
    2018年9月,印度最高法院同意对进口太阳能电池和模块征收25%保障税,并将于10月举行听证会。今年7月30日,印度商工部下设外贸总局(DirectorateGeneralofTradeRestrictions,简称DGTR)建议对中国、马来西亚及部分发达国家的太阳能电池以及组件征收两年保障性关税,第一年收25%,第二年上半年降至20%,下半年降至15%,随后奥西沙高等法院在8月20日之前发出暂停令。目前最高法院的新裁决使这项暂停令无效,光伏征税重启。
    印度国内反应不一,征收关税推高电站投资系统成本
    由于进口光伏产品价格较印度本地制造商低8%-10%,2017年印度全年进口组件超过9GW,其中来自中国、马来等地的组件进口占比超过90%。进口关税裁定保护本地光伏设备制造商利益,本土光伏产品制造商对相关征税裁定表示欢迎,而咨询公司Movya认为征税新政的不确定性将导致太阳能开发商参与竞标积极性下降,同时推高平均成本:相关组件成本从目前平均2.60卢比/瓦(对应0.36美元/瓦)至每单位约3.00卢比/瓦(对应0.41美元/瓦)。由于征税裁定将追溯至2018年7月30日,则7月30日至今约1GW组件进口量亦将新增约7200美元成本,进一步减缓相关电站项目开发进度。
    招标热度持续、新增装机规模下降,印度新增装机恐受负面影响
    BridgetoInida数据显示,二季度印度共发布23个项目累计21.86GW招标,环比增长77%,其中屋顶光伏项目发布10个项目共计382MW招标,环比增长221%,电站招标维持较高景气度。而MarcomIndiaResearch咨询公司数据显示,2018年二季度印度光伏新增装机1.6GW,同比下降21%,环比下降52%,显示印度市场受征税政策不确定性扰动,新增装机下滑。MarcomIndiaResearch下调印度2018年全年装机预测至8.3GW。
    印度市场不确定性增强,部分国内厂商已有印度本地产能布局
    2018年二季度印度新投运光伏项目中,海外进口组件品牌占比仍维持高位,中国品牌市占率超过70%。印度已成为除中国之外第二大光伏市场,2017年全年新增装机约10GW,而电池以及组件产能分别为2.5GW、6GW,仍将依赖进口光伏产品以完成2022年累计100GW光伏装机规划。目前以隆基股份、阳光电源为代表的国内光伏产品厂商已经宣布或者启动印度本地产能扩张;另一方面,征税虽然导致光伏产品出口价格抬升,但目前产业链价格的下降以及第二年征税税率递减将缩小征税对印度本地光伏市场影响。
    风险提示
    印度光伏征税裁定最终结果严于预期,印度市场新增装机低于预期。

中信建投证券,机械行业周报:新能源汽车销量超预期 重点关注锂电设备


    一周板块、个股涨跌幅情况
    本周机械板块下跌6.63%,同期沪深300下跌10.08%。年初以来涨跌幅:机械-13.29%、沪深300-4.72%。本周机械板块涨跌幅榜排名前五的是:智慧农业(61.70%)、千山药机(25.98%)、海鸥股份(13.72%)、江特电机(8.94%)、新界泵业(8.78%);涨跌幅最后五位的是:科新机电(-30.36%)、中泰股份(-27.53%)、合锻智能(-26.33%)、泰瑞机器(-25.30%)、恒星科技(-24.05%)。
    核心覆盖细分行业动态变化
    【工程机械】截至2月1日,共有10家工程机械企业发布2017年业绩预告,行业整体业绩增长强劲。其中,7家公司预告实现净利润增长,1家公司预告续盈,2家公司预告实现扭亏。进入2018年,工程机械市场行情保持稳定。1月份,中国工程机械市场指数CMI同比上涨30%。根据最新的产业链调研情况,预计1月份挖掘机行业销量在1万台左右,同比增速大约120%。预计1月份、2月份累计销量接近2万台,同比持平或略有增长,3月份销量可能大幅超预期,一季度销量有望超过30%。
    【锂电设备】2018年2月2日,国家工业和信息化部在其官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第1批)》,共包括118款车型,其中新能源乘用车共有34款,占比达29%;新能源客车共55款,占比达47%;中汽协发布新能源汽车产销量数据,1月中国新能源汽车产销量为40569辆和38470辆,同比增4.6倍和4.3倍;乘联会发布的新能源乘用车数据达3.2万辆,同比增4倍,新能源汽车销量超预期或带动锂电设备迎来反弹。
    【油气板块】新华社北京2月6日电(记者刘羊旸)中国石油和化学工业联合会6日发布数据显示,2017年,我国石油和化工行业利润总额在连续三年下降之后,再现增长势头,超过8400亿元,增速逾51%。其中,石油天然气开采业扭亏为盈,石油加工业增长14.4%,化学工业利润增幅达40.2%。
    【智能制造】作为打响“上海制造“品牌的重要支撑,上海市2017年智能制造系统集成产值达到387亿元,同比增长33%。为进一步发挥上海的综合优势,在近期的上海市智能制造推进大会上,上海市经信委和民生银行上海分行签署战略合作框架协议,根据协议,民生银行将提供不低于500亿元的专项额度,支持上海智能制造产业融资。
    核心跟踪上市公司组合名单
    先导智能、赢合科技、恒立液压、浙江鼎力、拓斯达、弘亚数控、杰瑞股份、三一重工、华东重机、黄河旋风。

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浙商证券,新能源汽车行业点评:18年7月数据亮眼 调高全年新能源汽车产销预测


    纯电动乘用车产销增长强劲,PHEV乘用车产销超预期
    纯电动乘用车产销符合预期,增长强劲。7月产量5.7万辆,同比增长65.0%,环比增长10.3%;1-7月累计产量31.6万辆,同比增长74.7%。我们预计全年产量72万辆,同比增长50.6%,且存在超预期可能。
    PHEV(插电式混合动力)乘用车产销超预期。7月产量2.2万辆,同比增长1.01倍;1-7月累计产量11.8万辆,同比增长1.68倍。比亚迪和荣威的4款热卖车型于1-7月售出8.52万辆,为当期PHEV乘用车销量贡献7成以上。
    PHEV商用车7月产销为0;纯电动商用车7月产量1.1万辆,同比下降10.5%,1-7月累计产量6.6万辆,同比增长54.9%,但低于我们此前预期。我们推测,补贴调整的影响较大。比如,2018版PHEV客车单车国补上限较旧版下调50%~51.1%。
    长安、北汽、海马拟于2025年停售传统燃油车
    据媒体报道,长安汽车、北汽集团、海马汽车近期宣布,将于2025年停售传统燃油车(或不含高效内燃机汽车)。其中,长安与北汽1-7月乘用车(含燃油车)销量在本土品牌中分别列第3名、第7名。若转型计划推进顺利,将从供给侧推动新能源汽车市场的发展。
    投资建议
    我们更新预测,预计2018~2020年,我国新能源汽车产量将分别达到117.3万辆、148.6万辆、200万辆,动力电池市场需求分别为47.89GWh、65.51GWh、88.03GWh,同比增速分别为47.3%、36.8%、34.4%。其中,2018年纯电动乘用车的产量预计为72万辆,同比增长50.6%。二级市场方面,建议当下重点关注中报业绩预增确定性较强、幅度较大的钴资源板块,标的有寒锐钴业等;长期关注在动力锂电产业链具有较强竞争优势的标的,如:当升科技、杉杉股份、宁德时代、国轩高科。
    风险提示
    新能源汽车推广或不达预期,新科技产业化存在一定程度的试错风险;一些产业链环节(如锂离子电池制造)受补贴退坡传导、竞争加剧等因素影响,降价较明显,对相关企业盈利或造成一定程度的冲击。

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证券时报网,建投能源(000600):并购重组事项明日上会 股票停牌




    证券时报e公司讯,建投能源(000600)7月23日晚公告,证监会并购重组委定于7月24日召开工作会议,审核公司发行股份购买资产暨关联交易事项。公司股票将在7月24日上午开市起停牌。

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上证报,生益科技(600183)股东广新集团增持至20% 计划继续增持




    上证报讯(记者孔子元)生益科技公告,2018年10月11日至2018年10月18日,公司股东广新集团增持生益科技612万股股份,占生益科技总股本的0.29%。本次权益变动完成后,广新集团及其一致行动人省外贸合计持有生益科技20%股份,仍为生益科技第一大股东。广新集团计划自披露之日起的未来12个月内,以自有资金增持公司股份,计划增持金额下限为1,000万元,增持金额上限为3,000万元。广东省人民政府为广新集团的唯一股东。
    

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证券时报网,科林环保(002499):终止收购新中水再生资源旗下14家全资子公司




    e公司讯,科林环保(002499)1月9日晚间公告,基于目前公司及市场环境变化等原因,为公司垃圾填埋气综合利用项目的推进带来了诸多不确定性因素,公司近日向新中水再生资源发出《关于终止收购新中水(南京)再生资源投资有限公司14家全资子公司100%股权的函》,终止此次收购事项。

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中国证券网,剑桥科技(603083)非公开发行股票申请获证监会核准批复



  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)剑桥科技公告,公司非公开发行不超过33,482,805股新股申请获得中国证监会核准批复。

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