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中证网,北方华创(002371)子公司拟5000万元增资实控人旗下集成电路装备创新中心




    中证网讯(记者吴科任)半导体设备厂商北方华创(002371)7月29日晚公告,公司全资子公司北方华创微电子拟与北京电控、亦庄科技,共同增资北京电控全资子公司北京集成电路装备创新中心有限公司(简称“创新中心”)。创新中心的注册资本将由目前的100万元增至30.50亿元。其中,北京电控、亦庄科技、北方华创微电子分别以现金方式向创新中心增资19.99亿元、10亿元和0.5亿元。
    增资完成后,北方华创微电子将持有创新中心1.64%的股权,北京电控持股65.57%、亦庄科技持股32.79%。目前,北京电控直接持有北方华创9.23%股权,通过其全资子公司北京七星华电科技集团有限责任公司间接持有北方华创38.90%股权,为北方华创实际控制人。
    创新中心于2019年6月27日设立,截至目前股东尚未实缴出资。创新中心的定位为合作开展集成电路装备相关技术的研究与开发。
    北方华创表示,本次交易项目符合公司的战略规划,有利于公司集成电路设备相关技术的研发与产业化。
    公告显示,北京电控由北京市电子工业办公室转制而来,目前是北京市国资委授权的以电子信息产业为主业的国有特大型高科技产业集团。
    亦庄科技成立于2018年11月9日,注册资本21.5亿元,是北京经济技术开发区国有资产管理办公室出资设立的国有独资公司。亦庄科技定位为集成电路领域专业的投资平台,通过加快推进集成电路领域重大产业项目投资落地,促进集成电路产业成果转化,助力北京经济技术开发区打造具有国际影响力的集成电路产业集群。

证券时报,7.42亿元持股18.73% 美的集团间接控股合康新能(300048)




    3月25日晚间,合康新能(300048)发布公告,公司控股股东上丰集团、股东刘锦成拟通过协议转让方式将持有的合计约2.09亿股(约占公司总股本18.73%)公司股份转让给美的暖通,转让总价7.42亿元。转让后,美的暖通将控制公司23.73%的表决权,成为公司控股股东,美的集团将成为公司的间接控股股东,何享健将成为公司实际控制人。
    公告显示,上丰集团及实际控制人叶进吾将合计约5574.73万股股份(约占公司总股本5%)的表决权委托给美的暖通,委托期限为自交割日起15个月。
    同一时间,美的集团也发布公告称,拟通过下属子公司美的暖通以7.43亿元收购合康新能18.73%股份,取得控股权。
    资料显示,合康新能为深交所创业板上市公司,注册资本为11.29亿元,经营范围包括太阳能、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营;制造高压变频器等。
    “通过本次交易,公司进入美的集团的体系,优化了上市公司股权结构,对上市公司未来在产业整合、战略布局、资本运作等方面起到了非常积极的促进作用。借助于美的集团优秀的管理模式和强大研发生产能力,有利于做大做强上市公司,切实提高上市公司整体业绩,提升上市公司综合治理水平和持续发展能力,为全体股东创造更大价值。”合康新能表示。
    美的集团在公告中表示,合康新能的核心业务包括工业变频器、伺服系统,属于电气工控领域,是工业互联网架构中与工业自动化紧密相关的核心控制系统。在新基建背景下,正面临巨大的发展机遇。将使美的集团进一步加强工业自动化与电力电子软件驱动领域的产业布局,提升工业自动化产业链协同机会,拓展美的集团ToB业务规模,强化ToC和ToB业务“双轮驱动”的业务模式。
    美的集团认为,合康新能的高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程,提升对传统定频产品的竞争优势。同时,借助美的集团在暖通、楼宇控制领域的优势资源,将进一步拓展新的应用领域。
    美的集团还指出,合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局,增加了美的集团业务的多元性,也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。
    对于美的此番拟入主合康新能的用意,有分析人士指出,此举可能与之前格力电器入股海立股份类似,意在布局产业链上的关键节点,海立股份曾被称为国内最好的空调压缩机制造商之一。
    财务数据显示,合康新能近年来业绩波动较大。2017年度与2018年度的营业收入分别为13.51亿元、12.06亿元;资产总额分别为46.86亿元、41.53亿元;净利润方面,2017年净利润下降62.22%为6760.33万元,2018年剧降450.72%造成2.37亿元亏损。2月29日,合康新能发布2019年度业绩快报显示,2019年度实现营业收入13.04亿元,同比增加8.15%;实现归属于上市公司股东的净利润2359.90万元,同比增加109.95%。

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长城证券,化工行业投资周报:全球染料上涨 涨幅高达20%


    近半月涨幅较大的产品:硝酸铵(华北地区,17.65%),二铵(三环中化嘉吉,13.04%),汽油(中石化93@,11.94%),丙烯国际(CFR东南亚,8.88%),丁二烯国际(CFR东南亚,8.18%),原盐(华东地区,7.41%),己二酸(华东地区,6.12%),纯MDI(中纤网,5.69%),纯MDI(华东地区,5.69%),丙烯腈(中纤网,5.49%)。
    近半月跌幅较大的产品:天然气(纽约现货价,-34.19%),丁酮(华东地区,-20.59%),甘氨酸(河北,-11.59%),环氧丙烷(华东地区,-9.25%),软泡聚醚(华东地区,-9%),烧碱(32%)(华东高端,-8.91%),硫磺(固体)(上海石化,-7.41%),二氯甲烷(华东地区,-6.38%),硬泡聚醚(华东地区,-5.93%),聚合MDI(烟台万华,-5.91%)。
    本周最新观点:推荐环保形势严峻,染料企业开工率低受益标的浙江龙盛,闰土股份。
    判断理由:由于环保形势的持续严峻,企业开工受到限制,染料供应量较少,库存偏低。前期由于环保等因素,绍兴联发、杭州宇田两家中等规模的分散染料企业已经停产。近期江苏化工企业爆炸事件的发生,导致分散染料及相关中间体价格攀升;同时连云港与盐城地区分散染料生产企业安全监管力度继续加强,部分龙头生产企业已经处于停产状态,导致染料供应缺口已经形成。重点推荐浙江龙盛,闰土股份。
    2018年第一季度投资策略观点:鉴于化工板块毛利率继续走高存在较大的不确定性,我们认为化工板块缺乏整体性机会,但新周期和化工高科技企业或受追捧:展望2018年A股化工板块行情,毛利率继续走高的可能性不大,如果利润率能维持,那么板块整体性行情可能需要能源价格的进一步驱动来实现;若能源价格向上乏力,则部分企业新产能投产或对行业进行整合或成为下一个业绩增长的主要动力。此外,低毛利率的子板块开始周期性复苏或者具备成长性的高技术且有行业壁垒的公司成为未来投资的主要方向。
    投资建议:化工整体可能缺乏系统性机会,但子行业会出现分化。我们重点推荐标的包括:随着国内汽车产业的发展和轮胎产品技术的进步,国内轮胎企业具备成为国际一流轮胎企业的潜力,重点关注赛轮金宇(601058)、玲珑轮胎(601966)、青岛双星(000599)和炭黑企业黑猫股份(002068);同时还关注具有民营大炼油前景,从终端开始复苏然后逐步向上传导的涤纶行业,重点关注高业绩弹性和成长性的企业恒力股份(600346)、荣盛石化(002493)、恒逸石化(000703)和桐昆股份(601233);国家煤改气的逐步推进,气头成本提升,煤头大幅受益,关注未来有产能释放的煤化工优质标的华鲁恒升(600426);产业链具备底部崛起特征,业绩具备高弹性和高爆发性的磷产业链一体化企业兴发集团(600141);同时我们还关注具备一定技术壁垒,有望突破国外技术垄断的打印耗材行业龙头鼎龙股份(300054)。
    近期我们还建议关注的标的包括:
    近期由于环保约束,农药行业供给偏紧,价格开始上涨。春耕之后,旺季需求有望更加紧张,价格还有进一步上涨动力。推荐关注长青股份和沙隆达A。
    原油:上周美油报63.47美元/桶,下跌1.18%,布油报68.27美元/桶,下跌2.29%。
    全球染料上涨涨幅高达20%。化学品公司朗盛(Laxess)日前宣布,其将在全球范围内上调Macrolex和Ceres品牌溶剂染料产品的售价,涨幅高达20%且立即生效。国际有限公司2月1日起上调全球所有含二氧化钛、炭黑、颜料、染料和若干种添加剂的色母粒及混配料产品的价格,幅度或达8%。(中家纺)
    橡胶期现价差仍较大库存压力不断攀升。期现价差仍较大,库存压力不断攀升,胶自身内在核心矛盾没有看到任何缓解证据,其中期弱势难见逆转基础。操作上,趋势空单仍耐心持有;5月短线14500一线的压力逐步加重,此新空阻击点有效性提高,期价若反弹到压力区域,新空可逐步参与阻击。(国家石油和化工网)
    煤焦油:市场再次发力这次还能行?目前利好因素暂时继续占据上方,也将继续支撑现阶段煤焦油市场,但是不足以继续拉动价格上涨,除非后期利好因素继续放大,因此煤焦油市场此轮上行幅度有限!而支撑到月底难度也较大,焦企还需逢高减仓,贸易商及时获利了结为上策。(国家石油和化工网)
    TDI:缺少库存缓冲市场波动性敏感。在低库存的保障下,TDI价格行至33000元/吨即遭遇强阻力位,继续下探不易。而向上至40000元/吨附近,下游亦因高成本压力而刚需萎缩,继续上行亦呈现空涨状态。2018年中小下游将普遍延长春节假期,以规避高原料成本的压力,并且目前来看,下游在节前囤货的意愿相对较弱,囤货量将远低于往年水平。而TDI工厂方面,在低库存状态下,即便经历春节假期的生产累积,TDI库存水平仍在可控范围。节前TDI市场或延续窄幅震荡行情,而节后价格走向,仍然需要严密跟进下游的采购节奏以及TDI工厂的库存调整状况进行预测。(国家石油和化工网)
    2018年农药市场预判:竞争凸显"涨"声依旧。2017年原药价格迎来一波又一波的上涨,给农药市场带来一系列的影响。不少业内人士认为,2018年农药涨价的势头还会有所延续。安道麦(北京)农业技术有限公司总经理成城预测,由于政策法规的实施尤其是对环保的要求,农药成本普遍上浮的可能性增大,受企业和渠道去库存、作物价格、后专利和法规政策等影响,预测整体市场规模会有小幅下浮,上游成本的提升会部分逐渐转移到终端。欧氏集团董事长欧阳春生认为,随着环保形势严峻,原药涨价已成定定局,2018制剂将面临一定的涨价声,国内企业竞争会更加激烈。山东兰陵县欣凯农资经营部周怀海表示,2018年农药产品涨价是必然趋势,就目前来看虽然原药涨幅很大,制剂还好涨得不算厉害。如果制剂涨幅过大,农产品价格持续低迷,农民的购买积极性必然会下降,整体影响农药的销量。(世界农化网)
    风险提示:宏观经济波动风险;原油价格波动风险;国内化工品价格波动风险;环保加码升级的风险。

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中证网,金河生物(002688):2018年净利润同比增长50.92% 拟每10股派2.5元




  中证网讯(记者 董添)金河生物(002688)3月28日晚间发布2018年年报。公司共实现营业收入16.29亿元,同比增长11.73%;实现归属于上市公司股东的净利润1.64亿元,同比增长50.92%;基本每股收益0.26元。公司拟每10股派发现金红利2.50元(含税)。

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中泰证券,新能源汽车产业跟踪系列03:8月新能源车销量企稳回升 符合预期


    事件:1)9月11日,中汽协公布2018年8月新能源汽车产销数据9.9万/10.1万辆,同比分别增长39.0%和49.5%,环比分别增长9.9%和20.9%,新能源乘用车产销量为8.8万/ 9.0万辆,其中纯电动乘用车产销6.1万/ 6.2万辆,插电式混合动力乘用车产销2.7万/2.8万辆;新能源商用车产销为1.1万/1.1万辆,其中纯电动商用车产销1.1万辆/ 1.1万辆。1-8月累计销量达60.1万辆(去年同期32万),同比增长88.0%。
    8月销量10.1万辆,环比20.9%增长较好,符合预期。继6.11补贴新政正式实施后,由于过渡期抢装透支了部分A00级车需求,6月销量环比下降17.5%,7月销量逐渐企稳,8月新能源车市企稳回升迹象显着。考虑到8月电池装机环比数据为增长24.9%(据中国电池网),先于销量数据,整体符合预期。我们判断18年最后4个月,新能源汽车销量将由升级后的车型以及商用车拉动。
    此外,面临2019年补贴将再退坡,2018Q4将持续抢装,18年全年销量望超100万辆。
    乘用车保持稳健增长,插混占比提升至28%。8月新能源乘用车销量9.0万辆,同比增长63.7%,其中纯电动乘用车销量6.2万辆,同比+42.4%,环比+24.3%;
    插混乘用车销量2.8万辆,同比+146.9%,环比+18.1%,插混占比由5月的18.6%逐月提升至8月的27.7%,主要系在双积分制下,一方面插电混动是降低油耗及获得新能源汽车积分的抓手;另一方面,在里程焦虑情况下,混合动力车型作为过渡具有竞争优势,使得插混乘用车环比继续保持增长。
    A00级销量回暖,A 级车型单月车占比40%,车型升级趋势明确。据乘联会,8月新能源汽车乘用车销售8.42万辆,同比+60%,环比+19%,成为拉动车市增速和增量核心动力。8月纯电中A00级车销量2.2万辆,同比-20%,环比+28%有所回暖,抢装期需求透支带来的影响弱化;A0级及以上车型保持高增,其中A0/A 级车销量1.15/2.3万辆,同比+340%/+105%,环比+9%/+28%;A0级以上车型18年1-8月销量累计16.7万辆,占比由17年的34%提升至46%(A 级车单月占比40%),主要系区域市场的拉动。我们判断后市高性价比车型的推出将助力车型结构持续改善,车型升级趋势明朗。
    8月动力电池装机4.17Gwh,环比+24.9%,龙头效应持续。据电池中国网,8月国内动力电池装机4.17Gwh(三元2.63Gwh),同比+43.44%,环比+24.9%。1-8月累计装机22.97Gwh,同比+103.01%。1)整体看,单月环比增长较好,主要由纯电动乘用车拉动;2)从动力电池类型看,8月三元电池装机2.63GWh(占比63%),LFP 电池装机1.47GWh(占比35%), 环比分别+12%/58%;3)从电池厂看,8月国内动力电池装机排名前三的CATL\比亚迪\天津力神,分别装机1.47\1.16\0.26Gwh,市占率分别为35.30%\27.80%/6.26%。8月单月TOP5市占率78.79%,较7月TOP 市占率78.08%提升0.71个PCT,行业龙头效益凸显。
    投资建议:在全球汽车市场及全球锂电市场竞争格局下,整体产业链从电池及其材料都在向高端化转变,关注行业结构性变化。建议从竞争格局,盈利能力强的爆款车及全球锂电巨头产业链龙头进行配置。短期重点关注优质龙头:新宙邦、璞泰来、宁德时代、新纶科技。长期重点看好:宁德时代、璞泰来、三花智控、新宙邦、天赐材料、华友钴业、当升科技、杉杉股份、先导智能、新纶科技、星源材质、创新股份。
    风险提示:新能源汽车产销不及预期、产业链价格下降超预期、补贴退坡超预期;

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太平洋证券,机械行业:油价创近4年新高助推边际预期进一步向好


    事件:9月23日,OPEC+减产联盟召开会议,各国达成一致,目前不会进一步增加原油产量。
    减产联盟决议以及美对伊制裁刺激布油创近4年新高。以俄罗斯和沙特为首的OPEC+减产联盟顶住特朗普压力做出暂时不进一步增产的决定,助推布油再次站上80美元/桶并创4年新高。事实上,虽然俄罗斯、沙特等国依然有部分闲置产能,但其对于继续增产均持谨慎态度。根据OPEC秘书长巴尔金都,减产联盟在8月的减产执行率为129%,仍维持较高水平。预计减产联盟将在12月达成新的长期协议(目前已经起草有一份框架草案),其主要目标还是在于维护较好的盈利水平。此外,美国对伊朗制裁持续发酵,韩国已经完全停止从伊朗进口原油,对全球供需格局也有深刻影响。
    机构对油价边际预期进一步向好,有望助推市场行情。国际机构对于油价的边际预期进一步提升,全球前两大原油贸易商摩科瑞能源认为油价四季度存在升破100美元/桶的风险、托克预计油价至年底达到90美元/桶,2019年初达到100美元/桶;美林证券也将2019年对布油价格的预测从75美元上调到了80美元。在油价中枢维持中高位,产业链公司基本面强劲的情况下,机构预期的进一步改善有望反应在资本市场行业。投资思路:对于体系内公司,选择1)财务报表不错,回暖相对滞后目前开始反映的海油标的;2)受益于国内新气田勘探、非常规气开发以及基建(天然气储运)等重点投资方的标的。对于民营公司,短期看受益于国内油气大发展弹性的公司,中长期看基本面优质、有核心竞争力、海外拓展顺利的公司。
    投资建议:石油天然气服务及装备是未来2年为数不多景气度确定性向上板块,且“自主可控”逻辑顺畅,在基本面持续改善的背景下大概率会不断受到资本市场关注。我们建议重点关注体系内弹性较大的公司中油工程、石化机械、海油工程以及优质民营油服设备公司杰瑞股份;建议关注中曼石油、中海油服、石化油服。
    风险提示:油价大幅下跌、国内油气资本开支低于预期的风险等。

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中泰证券,石油化工行业:PTA 、甲醇、乙二醇等价格大涨 油价高位震荡


    油价高位震荡。8月4日BRENT原油期货价格为73.21美元/桶,较之前一周下跌1.08美元/桶;8月4日WTI原油期货价格为68.49美元/桶,较之前一周下跌0.20美元/桶。受益于美国夏季需求旺盛,虽然美国产量已至历史高位和OPEC近期增产,但美国商业原油库存持续大降(上周下降380万桶/日),印证当前原油仍处于供需紧平衡位置。随着美国夏季需求旺季将结束,我们建议持续关注原油库存变动情况,预计油价将高位震荡。
    PTA价格大涨,聚酯产业链高景气。上周PTA现货价格上涨至6970元/吨,单周涨幅高达12%,PTA价差为1472元/吨,单周涨幅高达59%,PTA净利为158元/吨,单周涨幅高达68元/吨,聚酯产业链中PTA价格和价差均取得大幅上涨。究其原因,我们认为,主要是归功于人民币贬值带来的PTA成本提升和PTA需求旺盛推动。在当前PTA供需仍旧偏紧格局下,我们认为后续价格仍趋于上涨。(1)供给端:8月供给或将下行。根据百川资讯,恒力石化1号PTA220万吨/年装置于8月1日检修,逸盛宁波220万吨/年PTA装置检修在即,当前供给或将收缩。(2)需求端:需求高增。上半年聚酯需求维持在15%左右增速,需求高增。我们预计在当前纺织服装库存仍处于低位下,且下半年约有300万都聚酯新增产能投产情况下,需求仍旧趋于高增态势。(3)行业利润分配:当前聚酯产业链利润主要集中在下游涤纶长丝环节,随着PX价格上涨叠加人民币预计后续仍将贬值带来的成本提升,PTA价格仍趋于上涨趋势,我们预计PX和PTA的盈利水平将得到提升,而涤纶长丝的利润水平或略有下降。PTA盈利能力提升,我们重点推荐PTA龙头恒力股份、桐昆股份、荣盛石化等。
    原油库存端:库存持续下降。7月27日美国商业原油库存为40874万桶,较之前一周减少380.3万桶。7月27日美国库欣地区原油库存为2239.3万桶/天,较之前一周减少133.8万桶。
    美国采油钻机数及产量:8月4日美国采油钻机数为859台,较之前一周减少2台。8月4日美国天然气钻机数为183台,较之前一周减少3台。7月27日美国原油产量为1090万桶/天,较之前一周减少10万桶/天,美国原油短期产量已至瓶颈。
    价格及价差。上周中泰化工持续跟踪的121个化工产品中,价格涨幅前五:PTA(华东地区),上涨11.7%;PTA(期货连续结算价),上涨10.8%;PTA(CCFEI内盘),上涨10.3%;丙烷(FOB西北欧),上涨10.0%;丁酮(华东),上涨8.3%。上周化工产品价格跌幅前五:阿曼原油(现货),下跌3.4%;合成氨(江苏新沂出厂价),下跌2.9%;重质纯碱(华东),下跌2.7%;石脑油(CFR日本),下跌2.6%;BRENT原油(现货)(布伦特),下跌2.4%。上周石化产品价差涨幅前五:PTA-0.66*PX(国内),上涨58.7%,PX-MX,上涨23.2%,纯苯-石脑油上涨20.5%,PX-石脑油(国外),上涨18.7%,PX-石脑油(国内),上涨11.5%。上周石化产品价差跌幅前五:FDY-0.86*PTA-0.34*MEG,下跌20.4%,顺丁橡胶-丁二烯,下跌17.2%,POY-0.86*PTA-0.34*MEG,下跌15.8%,PTA-0.66*PX(国外),下跌10.1%,DTY-0.86*PTA-0.34*MEG,下跌9.5%。
    投资建议:油价仍是化工投资的最大黑马。油价中枢上行,我们持续推荐三桶油:中国石化,中国石油,中国海洋石油;民营大炼化:恒力股份,桐昆股份,荣盛石化;油服:中油工程;煤化工:华鲁恒升,华谊集团;农药:扬农化工、利尔化学;染料:浙江龙盛,安诺其。
    风险提示事件:下游需求萎靡的风险;地缘政治冲突的风险;商品价格下行的风险。

证券日报,156只个股创历史新低 三角度掘金18只被错杀股


    端午节后的首个交易日,在利空冲击下A股大幅低开,上证指数击穿3000点防线,截至收盘,报收于2907.82点,大幅下挫3.78%,深证成指和创业板指分别大跌6.31%和5.76%,两市仅有107只个股实现上涨,个股出现普遍下跌。
    分析人士表示,在空头充分宣泄完毕后,短线超跌反弹也有望到来。同时,从历史走势来看,行情往往也总是在绝望中升起,当市场形成一致性悲观预期时,指数也正接近历史底部。事实上,机会往往是跌出来的,随着个股快速走低,具备估值优势且业绩增长的错杀个股有望率先迎来超跌反弹行情。
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至昨日收盘,沪深两市共有156只个股股价创出历史新低,其中今年一季报净利润和营业收入均呈现同比增长且中报业绩预喜的个股有18只。
    具体来看,上述18只个股中,普邦股份(48.5%)、三维工程(39.11%)、龙泉股份(38.97%)、雪峰科技(38.91%)、章源钨业(37.3%)、蓝丰生化(35.1%)、奇信股份(35.07%)、江阴银行(34.06%)、蒙娜丽莎(34.03%)和海洋王(30.5%)等个股今年以来累计跌幅居前,期间累计跌幅均在30%以上。
    业绩方面,龙泉股份今年一季报净利润和营业收入均呈现同比增长,且增幅均超100%。另外,雪峰科技(410%)、林州重机(251.12%)、章源钨业(250%)、美邦服饰(211.73%)、海洋王(143%)、龙泉股份(138.25%)和毅昌股份(138.19%)等公司今年中报净利润增幅有望超100%。
    从估值角度看,目前全部A股最新动态市盈率为15.94倍,而在2016年1月27日2638点时为17.7倍,目前净率为1.704倍,而在2016年1月27日2638点时为1.83倍。海通证券认为,上证指数在2638点时的估值底具有一定的参考意义。从中长期看,目前A股已经进入估值合理区域。
    分析人士表示,整体来看,投资者目前应该坚定不移地配置业绩稳定的消费白马股,因为消费增长是我国经济中最确定的增长,受经济周期影响较小。

中信建投,中航飞机(000768)运轰双机齐增长 军机龙头拟腾飞




    军用大飞机龙头,全年业绩有望稳增
    公司是我国大中型军用运输机、轰炸机、特种作战飞机及民用新舟系列飞机主制造商,国产支线飞机ARJ21主要分承制商,目前已形成了军机、民机、航空零部件和国际转包四大支柱业务。2018年上半年,公司营业收入同比增长23.47%,归母净利润同比大幅增长77.33%,创近10年半年度业绩新高。报告期内,应付账款、预收账款两项环比与同比均出现较大幅度增长,从侧面表明公司原材料及配件采购量有所上升,并已收到新订单部分货款,航空产品生产仍在持续进行。根据全年交付规律,18年下半年将为产品交付的密集期,交付节奏与数量或将进一步提升,公司全年业绩有望继续维持稳定较快增长。
    轰炸机持续增长,运输机放量在即
    目前轰6K已跃升为空军进攻作战的核心力量,该机型及其后续改型在将成为我国轰炸机主要型号,短期内仍将是中航飞机交付最为稳定的航空产品。我们预计在未来5年中,我国仍将新增轰6K数量为80-100架,年均增量约为15架左右,若以7.5亿元的单价计算,轰6K短期市场空间约为700亿元,年均空间140亿元左右。
    我国未来需要10个以上的运输机团、400架以上的运-20系列飞机才能满足在亚洲地区执行任务的需求。若以10亿元的单价计算,未来20年运20新增市场空间将达到4000亿元左右。当前运20已经逐渐步入量产阶段,我们预计早期运20年产量约在8-10架范围内,有能力为中航飞机提供百亿左右的年均业绩贡献。短期内运20在数量上难以出现爆发式增长。我国军力运输有相当一部分任务仍需重型运8、运9运输机承担。运20作为大型战略运输机,在用途上并无法对运8、运9形成完全替代,预警、反潜巡逻等机型仍将以中型运输机为改装平台。因此,在未来一段时间内,运8、运9系列运输机仍将保持稳定放量以满足军用需求。
    盈利预测与投资建议
    公司作为运20等军用大飞机的唯一生产商,C919、AG600、ARJ-21等民用飞机的主要零部件供应商,将直接受益于战略空军建设提速与民机国产化快速推进。我们预计公司18至20年的归母净利润分别为5.61、6.83、8.41亿元,同比增长分别为18.96%、21.78%、23.17%,相应18至20年EPS分别为0.20、0.25、0.30元,对应当前收盘价PE分别为78、62、52倍。考虑到公司未来较高的成长性与较大的发展空间,维持买入评级。
    

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